DIFFERENTIAL DEVICE
[Problem] To provide a differential device that, without the use of an axle spacer, allows easy positioning of a pair of output shafts during assembly of a vehicle. [Solution] A differential device 1 comprises: a first linking member 2 that has a straight spline protrusion 211 on the inner periphery...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre ; jpn |
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| creator | WATANABE, Tsuneyuki KUSHIZAKI, Kenji ASAMI, Kenji |
| description | [Problem] To provide a differential device that, without the use of an axle spacer, allows easy positioning of a pair of output shafts during assembly of a vehicle. [Solution] A differential device 1 comprises: a first linking member 2 that has a straight spline protrusion 211 on the inner periphery thereof; a second linking member 3 that has a straight spline protrusion 311 on the inner periphery thereof; a first side gear 4; and a second side gear 5. The first side gear 4 comprises: a first cylindrical section 41 that is engaged by helical spline coupling with the first linking member 2; and a first wall section 42 that extends radially inward. The second side gear 5 comprises: a second cylindrical section 51 that is engaged by helical spline coupling with the second linking member 3; and a second wall section 52 that extends radially inward. The first wall section 42 of the first side gear 4 protrudes further radially inward than the straight spline protrusion 211 of the first linking member 2, and the second wall section 51 of the second side gear 5 protrudes further radially inward than the straight spline protrusion 311 of the second linking member 3.
[Problème] Fournir un dispositif différentiel qui, sans l'utilisation d'un espaceur d'essieu, permet un positionnement facile d'une paire d'arbres de sortie pendant l'assemblage d'un véhicule. [Solution] Un dispositif différentiel (1) comprend : un premier élément de liaison (2) qui comporte une saillie à cannelure droite (211) sur sa périphérie interne ; un second élément de liaison (3) qui comporte une saillie à cannelure droite (311) sur sa périphérie interne ; un premier engrenage latéral (4) ; et un second engrenage latéral (5). Le premier engrenage latéral comprend (4) : une première section cylindrique (41) qui est en prise par un couplage à cannelure hélicoïdale avec le premier élément de liaison (2) ; et une première section de paroi (42) qui s'étend radialement vers l'intérieur. Le second engrenage latéral (5) comprend : une seconde section cylindrique (51) qui est en prise par un couplage à cannelure hélicoïdale avec le second élément de liaison (3) ; et une seconde section de paroi (52) qui s'étend radialement vers l'intérieur. La première section de paroi (42) du premier engrenage latéral (4) fait saillie davantage radialement vers l'intérieur que la saillie à cannelure droite (211) du premier élément de liaison (2), et la seconde section de paroi (51) du second engrenage latéral (5) fait s |
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[Problème] Fournir un dispositif différentiel qui, sans l'utilisation d'un espaceur d'essieu, permet un positionnement facile d'une paire d'arbres de sortie pendant l'assemblage d'un véhicule. [Solution] Un dispositif différentiel (1) comprend : un premier élément de liaison (2) qui comporte une saillie à cannelure droite (211) sur sa périphérie interne ; un second élément de liaison (3) qui comporte une saillie à cannelure droite (311) sur sa périphérie interne ; un premier engrenage latéral (4) ; et un second engrenage latéral (5). Le premier engrenage latéral comprend (4) : une première section cylindrique (41) qui est en prise par un couplage à cannelure hélicoïdale avec le premier élément de liaison (2) ; et une première section de paroi (42) qui s'étend radialement vers l'intérieur. Le second engrenage latéral (5) comprend : une seconde section cylindrique (51) qui est en prise par un couplage à cannelure hélicoïdale avec le second élément de liaison (3) ; et une seconde section de paroi (52) qui s'étend radialement vers l'intérieur. La première section de paroi (42) du premier engrenage latéral (4) fait saillie davantage radialement vers l'intérieur que la saillie à cannelure droite (211) du premier élément de liaison (2), et la seconde section de paroi (51) du second engrenage latéral (5) fait saillie davantage radialement vers l'intérieur que la saillie à cannelure droite (311) du second élément de liaison (3).
【課題】アクスルスペーサを用いることなく、車両の組み立て時における一対の出力軸の位置決めを容易に行うことが可能な差動装置を提供する。 【解決手段】差動装置１は、ストレートスプライン突起２１１を内周に有する第１連結部材２と、ストレートスプライン突起３１１を内周に有する第２連結部材３と、第１サイドギヤ４及び第２サイドギヤ５とを有する。第１サイドギヤ４は、第１連結部材２とヘリカルスプライン結合された第１円筒部４１と、内径側に延びる第１壁部４２とを有する。第２サイドギヤ５は、第２連結部材３とヘリカルスプライン結合された第２円筒部５１と、内径側に延びる第２壁部５２とを有する。第１サイドギヤ４の第１壁部４２は、第１連結部材２のストレートスプライン突起２１１よりも内径側に突出し、第２サイドギヤ５の第２壁部５１は、第２連結部材３のストレートスプライン突起３１１よりも内径側に突出している。</description><language>eng ; fre ; jpn</language><subject>BLASTING ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GEARING ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230608&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2023100239A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230608&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2023100239A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>WATANABE, Tsuneyuki</creatorcontrib><creatorcontrib>KUSHIZAKI, Kenji</creatorcontrib><creatorcontrib>ASAMI, Kenji</creatorcontrib><title>DIFFERENTIAL DEVICE</title><description>[Problem] To provide a differential device that, without the use of an axle spacer, allows easy positioning of a pair of output shafts during assembly of a vehicle. [Solution] A differential device 1 comprises: a first linking member 2 that has a straight spline protrusion 211 on the inner periphery thereof; a second linking member 3 that has a straight spline protrusion 311 on the inner periphery thereof; a first side gear 4; and a second side gear 5. The first side gear 4 comprises: a first cylindrical section 41 that is engaged by helical spline coupling with the first linking member 2; and a first wall section 42 that extends radially inward. The second side gear 5 comprises: a second cylindrical section 51 that is engaged by helical spline coupling with the second linking member 3; and a second wall section 52 that extends radially inward. The first wall section 42 of the first side gear 4 protrudes further radially inward than the straight spline protrusion 211 of the first linking member 2, and the second wall section 51 of the second side gear 5 protrudes further radially inward than the straight spline protrusion 311 of the second linking member 3.
[Problème] Fournir un dispositif différentiel qui, sans l'utilisation d'un espaceur d'essieu, permet un positionnement facile d'une paire d'arbres de sortie pendant l'assemblage d'un véhicule. [Solution] Un dispositif différentiel (1) comprend : un premier élément de liaison (2) qui comporte une saillie à cannelure droite (211) sur sa périphérie interne ; un second élément de liaison (3) qui comporte une saillie à cannelure droite (311) sur sa périphérie interne ; un premier engrenage latéral (4) ; et un second engrenage latéral (5). Le premier engrenage latéral comprend (4) : une première section cylindrique (41) qui est en prise par un couplage à cannelure hélicoïdale avec le premier élément de liaison (2) ; et une première section de paroi (42) qui s'étend radialement vers l'intérieur. Le second engrenage latéral (5) comprend : une seconde section cylindrique (51) qui est en prise par un couplage à cannelure hélicoïdale avec le second élément de liaison (3) ; et une seconde section de paroi (52) qui s'étend radialement vers l'intérieur. La première section de paroi (42) du premier engrenage latéral (4) fait saillie davantage radialement vers l'intérieur que la saillie à cannelure droite (211) du premier élément de liaison (2), et la seconde section de paroi (51) du second engrenage latéral (5) fait saillie davantage radialement vers l'intérieur que la saillie à cannelure droite (311) du second élément de liaison (3).
【課題】アクスルスペーサを用いることなく、車両の組み立て時における一対の出力軸の位置決めを容易に行うことが可能な差動装置を提供する。 【解決手段】差動装置１は、ストレートスプライン突起２１１を内周に有する第１連結部材２と、ストレートスプライン突起３１１を内周に有する第２連結部材３と、第１サイドギヤ４及び第２サイドギヤ５とを有する。第１サイドギヤ４は、第１連結部材２とヘリカルスプライン結合された第１円筒部４１と、内径側に延びる第１壁部４２とを有する。第２サイドギヤ５は、第２連結部材３とヘリカルスプライン結合された第２円筒部５１と、内径側に延びる第２壁部５２とを有する。第１サイドギヤ４の第１壁部４２は、第１連結部材２のストレートスプライン突起２１１よりも内径側に突出し、第２サイドギヤ５の第２壁部５１は、第２連結部材３のストレートスプライン突起３１１よりも内径側に突出している。</description><subject>BLASTING</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GEARING</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBB28XRzcw1y9QvxdPRRcHEN83R25WFgTUvMKU7lhdLcDMpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8eH-RgZGxoYGQMLS0dCYOFUAyNwfEw</recordid><startdate>20230608</startdate><enddate>20230608</enddate><creator>WATANABE, Tsuneyuki</creator><creator>KUSHIZAKI, Kenji</creator><creator>ASAMI, Kenji</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20230608</creationdate><title>DIFFERENTIAL DEVICE</title><author>WATANABE, Tsuneyuki ; KUSHIZAKI, Kenji ; ASAMI, Kenji</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2023100239A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; jpn</language><creationdate>2023</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GEARING</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>WATANABE, Tsuneyuki</creatorcontrib><creatorcontrib>KUSHIZAKI, Kenji</creatorcontrib><creatorcontrib>ASAMI, Kenji</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>WATANABE, Tsuneyuki</au><au>KUSHIZAKI, Kenji</au><au>ASAMI, Kenji</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>DIFFERENTIAL DEVICE</title><date>2023-06-08</date><risdate>2023</risdate><abstract>[Problem] To provide a differential device that, without the use of an axle spacer, allows easy positioning of a pair of output shafts during assembly of a vehicle. [Solution] A differential device 1 comprises: a first linking member 2 that has a straight spline protrusion 211 on the inner periphery thereof; a second linking member 3 that has a straight spline protrusion 311 on the inner periphery thereof; a first side gear 4; and a second side gear 5. The first side gear 4 comprises: a first cylindrical section 41 that is engaged by helical spline coupling with the first linking member 2; and a first wall section 42 that extends radially inward. The second side gear 5 comprises: a second cylindrical section 51 that is engaged by helical spline coupling with the second linking member 3; and a second wall section 52 that extends radially inward. The first wall section 42 of the first side gear 4 protrudes further radially inward than the straight spline protrusion 211 of the first linking member 2, and the second wall section 51 of the second side gear 5 protrudes further radially inward than the straight spline protrusion 311 of the second linking member 3.
[Problème] Fournir un dispositif différentiel qui, sans l'utilisation d'un espaceur d'essieu, permet un positionnement facile d'une paire d'arbres de sortie pendant l'assemblage d'un véhicule. [Solution] Un dispositif différentiel (1) comprend : un premier élément de liaison (2) qui comporte une saillie à cannelure droite (211) sur sa périphérie interne ; un second élément de liaison (3) qui comporte une saillie à cannelure droite (311) sur sa périphérie interne ; un premier engrenage latéral (4) ; et un second engrenage latéral (5). Le premier engrenage latéral comprend (4) : une première section cylindrique (41) qui est en prise par un couplage à cannelure hélicoïdale avec le premier élément de liaison (2) ; et une première section de paroi (42) qui s'étend radialement vers l'intérieur. Le second engrenage latéral (5) comprend : une seconde section cylindrique (51) qui est en prise par un couplage à cannelure hélicoïdale avec le second élément de liaison (3) ; et une seconde section de paroi (52) qui s'étend radialement vers l'intérieur. La première section de paroi (42) du premier engrenage latéral (4) fait saillie davantage radialement vers l'intérieur que la saillie à cannelure droite (211) du premier élément de liaison (2), et la seconde section de paroi (51) du second engrenage latéral (5) fait saillie davantage radialement vers l'intérieur que la saillie à cannelure droite (311) du second élément de liaison (3).
【課題】アクスルスペーサを用いることなく、車両の組み立て時における一対の出力軸の位置決めを容易に行うことが可能な差動装置を提供する。 【解決手段】差動装置１は、ストレートスプライン突起２１１を内周に有する第１連結部材２と、ストレートスプライン突起３１１を内周に有する第２連結部材３と、第１サイドギヤ４及び第２サイドギヤ５とを有する。第１サイドギヤ４は、第１連結部材２とヘリカルスプライン結合された第１円筒部４１と、内径側に延びる第１壁部４２とを有する。第２サイドギヤ５は、第２連結部材３とヘリカルスプライン結合された第２円筒部５１と、内径側に延びる第２壁部５２とを有する。第１サイドギヤ４の第１壁部４２は、第１連結部材２のストレートスプライン突起２１１よりも内径側に突出し、第２サイドギヤ５の第２壁部５１は、第２連結部材３のストレートスプライン突起３１１よりも内径側に突出している。</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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| subjects | BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS |
| title | DIFFERENTIAL DEVICE |
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