SYSTEM AND METHODS FOR STABILIZATION OF DC BUS VOLTAGE IN A HYBRID-ELECTRIC AIRCRAFT

A hybrid-electric genset includes a direct current (DC) bus, an engine, and an electric generator configured to receive mechanical power from the engine and generate first alternating current (AC) power. The hybrid-electric genset further includes an inverter configured to convert the first AC power...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ANDERSON, Richard, RICKLICK, Mark, SPITZER, David, BARTSCH, Eric
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	AIRCRAFT ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT AVIATION CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER COSMONAUTICS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT FLYING SUITS GENERATION MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PARACHUTES PERFORMING OPERATIONS SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A hybrid-electric genset includes a direct current (DC) bus, an engine, and an electric generator configured to receive mechanical power from the engine and generate first alternating current (AC) power. The hybrid-electric genset further includes an inverter configured to convert the first AC power to DC power and output the DC power to the DC bus. The hybrid-electric genset further includes a controller configured to control the engine to increase or decrease the AC power output by the electric generator. The DC bus is configured to attach to at least one battery pack or supercapacitor. The at least one battery pack or supercapacitor is configured to maintain a nominal voltage of the DC bus approximately at a nominal battery pack voltage of the at least one battery pack. L'invention concerne un ensemble générateur hybride-électrique incluant un bus à courant continu (CC), un moteur et un générateur électrique conçu pour recevoir une puissance mécanique provenant du moteur et générer une première puissance en courant alternatif (CA). L'ensemble générateur hybride-électrique inclut en outre un onduleur conçu pour convertir la première puissance CA en une puissance CC et délivrer la puissance CC au bus CC. L'ensemble générateur hybride-électrique inclut en outre un contrôleur conçu pour commander le moteur pour augmenter ou diminuer la puissance CA délivrée par le générateur électrique. Le bus CC est conçu pour se fixer à au moins un bloc-batterie ou supercondensateur. L'au moins un bloc-batterie ou supercondensateur est conçu pour maintenir une tension nominale du bus CC approximativement à une tension nominale de bloc-batterie du ou des blocs-batteries.