MOTOR MOUNTING STRUCTURE, MOTOR UNIT, AND VEHICLE STEERING DEVICE

[Problem] To provide a motor unit, a vehicle steering device, and a motor mounting structure capable of inhibiting vibrations generated by a motor from being transmitted to a mounting body even while retaining support stiffness of the motor by mounting a motor case to the mounting body by using a fastening member. [Solution] Mounting a motor case 44 of a motor 4, in which a stator 41 and a rotor 42 are accommodated in the motor case 44, to a housing 6, that serves as a mounting body, by using a bolt 7. The motor case 44 includes: a cylindrical part 441 that accommodates the stator 41; and a bottom part 443 that is provided so as to protrude radially inward from one end of the cylindrical part 441. A fastening part 445 for receiving the bolt 7 is provided to the bottom part 443 inward of the outer circumferential surface 441a of the cylindrical part 441. Le problème à résoudre par la présente invention est de fournir une unité de moteur, un dispositif de direction de véhicule, et une structure de montage de moteur permettant d'empêcher les vibrations générées par un moteur d'être transmises à un corps de montage tout en conservant la rigidité de support du moteur par le montage d'un carter de moteur sur le corps de montage à l'aide d'un élément de fixation. La solution selon l'invention porte sur le montage d'un carter de moteur 44 d'un moteur 4, un stator 41 et un rotor 42 étant logés dans le carter de moteur 44, à un boîtier 6, qui sert de corps de montage, à l'aide d'un boulon 7. Le carter de moteur 44 comprend : une partie cylindrique 441 qui reçoit le stator 41 ; et une partie inférieure 443 qui est disposée de manière à faire saillie radialement vers l'intérieur à partir d'une extrémité de la partie cylindrique 441. Une partie de fixation 445 destinée à recevoir le boulon 7 est prévue sur la partie inférieure 443, à l'intérieur de la surface circonférentielle externe 441a de la partie cylindrique 441. 【課題】締結部材によってモータケースを被取付体に取り付けることによりモータの支持剛性を保持しつつも、モータで発生する振動が被取付体に伝達されることを抑制することが可能なモータ取付構造、モータユニット、及び車両用ステアリング装置を提供する。 【解決手段】ステータ４１及びロータ４２がモータケース４４に収容されたモータ４のモータケース４４をボルト７によって被取付体としてのハウジング６に取り付ける。モータケース４４は、ステータ４１を収容する円筒部４４１と、円筒部４４１の一方の端部から径方向内側に突出するように設けられた底部４４３とを有する。底部４４３には、ボルト７を受容する締結部４４５を、円筒部４４１の外周面４４１ａよりも内側に設ける。