ELECTRONIC BRAKE CONTROL SYSTEM

The invention relates to a brake control system (100) comprising a controller (102) receiving input indicating a directed change in a brake setting for a vehicle system (200), and brake units (108, 110, 114, 116, 118) onboard different ones of vehicles (204, 206) in the vehicle system. The brake units include electronic modules (108-1, 110-1, 114-1, 116-1, 118-1) and pneumatic modules (108-2, 110-2, 114-2, 116-2, 118-2). The pneumatic modules may be controlled by the electronic modules to control braking of the vehicles. The controller sends signals to the electronic modules based on the input and determines an inoperative state of a first electronic module of the brake units that is onboard a first vehicle of the vehicles and can direct a different, second electronic module of the brake units that is onboard the first vehicle or a second vehicle of the vehicles to control the brake unit of the first vehicle responsive to determining the inoperative state of the first electronic module. L'invention se rapporte à un système de commande de frein (100) comprenant un dispositif de commande (102) recevant une entrée indiquant un changement dirigé dans un réglage de frein pour un système de véhicule (200), et des unités de frein (108, 110, 114, 116, 118) embarquées dans différents véhicules (204, 206) dans le système de véhicule. Les unités de freinage comprennent des modules électroniques (108-1 1101, 114-1, 116-1, 118-1) et des modules pneumatiques (108-2, 110-2, 114-2, 116-2, 118-2). Les modules pneumatiques peuvent être commandés par les modules électroniques pour commander le freinage des véhicules. Le dispositif de commande envoie des signaux aux modules électroniques sur la base de l'entrée et détermine un état inactif d'un premier module électronique des unités de freinage qui se trouve à bord d'un premier véhicule des véhicules et peut diriger un second module électronique différent des unités de freinage qui se trouve à bord du premier véhicule ou d'un second véhicule des véhicules pour commander l'unité de freinage du premier véhicule à la suite de la détermination de l'état inactif du premier module électronique.