DIRECTIONAL INTERLOCKING SIPE AND/OR SLOT WITH CHAMFER

In one aspect, a tire is provided, the tire comprising: a tread portion comprising at least one of a tread rib or a tread block, a sipe included in the tread rib or the tread block, the sipe including: a key portion including: a key edge portion angled in a first circumferential direction at an angl...

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Hauptverfasser: SEVERYN, David M, WISCHT, JR
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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creator SEVERYN, David M
WISCHT, JR
description In one aspect, a tire is provided, the tire comprising: a tread portion comprising at least one of a tread rib or a tread block, a sipe included in the tread rib or the tread block, the sipe including: a key portion including: a key edge portion angled in a first circumferential direction at an angle KA, and a chamfer portion angled in the first circumferential direction at an angle CA, an upper parallel portion radially inward of and directly connected to the key portion, a central parallel portion radially inward of and directly connected to the upper parallel portion, and a base portion radially inward of and directly connected to the central parallel portion. Selon un aspect de l'invention, est fourni un pneu comprenant : une partie bande de roulement comprenant une nervure de bande de roulement et/ou un bloc de bande de roulement, une lamelle incluse dans la nervure de bande de roulement ou dans le bloc de bande de roulement, la lamelle comportant une partie clavette comportant : une partie de bord de clavette, inclinée selon une première direction circonférentielle selon un angle KA, et une partie chanfreinée, inclinée selon la première direction circonférentielle selon un angle CA ; une partie parallèle supérieure radialement à l'intérieur de la partie clavette et reliée directement à celle-ci ; une partie parallèle centrale, radialement à l'intérieur de la partie parallèle supérieure et reliée directement à celle-ci ; et une partie de base, radialement à l'intérieur de la partie parallèle centrale et reliée directement à celle-ci.
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Selon un aspect de l'invention, est fourni un pneu comprenant : une partie bande de roulement comprenant une nervure de bande de roulement et/ou un bloc de bande de roulement, une lamelle incluse dans la nervure de bande de roulement ou dans le bloc de bande de roulement, la lamelle comportant une partie clavette comportant : une partie de bord de clavette, inclinée selon une première direction circonférentielle selon un angle KA, et une partie chanfreinée, inclinée selon la première direction circonférentielle selon un angle CA ; une partie parallèle supérieure radialement à l'intérieur de la partie clavette et reliée directement à celle-ci ; une partie parallèle centrale, radialement à l'intérieur de la partie parallèle supérieure et reliée directement à celle-ci ; et une partie de base, radialement à l'intérieur de la partie parallèle centrale et reliée directement à celle-ci.</description><language>eng ; fre</language><subject>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES ; PERFORMING OPERATIONS ; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL ; TRANSPORTING ; TYRE CHANGING OR REPAIRING ; TYRE INFLATION ; VEHICLE TYRES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20230420&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2023064703A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,309,781,886,25569,76552</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20230420&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2023064703A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SEVERYN, David M</creatorcontrib><creatorcontrib>WISCHT, JR</creatorcontrib><title>DIRECTIONAL INTERLOCKING SIPE AND/OR SLOT WITH CHAMFER</title><description>In one aspect, a tire is provided, the tire comprising: a tread portion comprising at least one of a tread rib or a tread block, a sipe included in the tread rib or the tread block, the sipe including: a key portion including: a key edge portion angled in a first circumferential direction at an angle KA, and a chamfer portion angled in the first circumferential direction at an angle CA, an upper parallel portion radially inward of and directly connected to the key portion, a central parallel portion radially inward of and directly connected to the upper parallel portion, and a base portion radially inward of and directly connected to the central parallel portion. Selon un aspect de l'invention, est fourni un pneu comprenant : une partie bande de roulement comprenant une nervure de bande de roulement et/ou un bloc de bande de roulement, une lamelle incluse dans la nervure de bande de roulement ou dans le bloc de bande de roulement, la lamelle comportant une partie clavette comportant : une partie de bord de clavette, inclinée selon une première direction circonférentielle selon un angle KA, et une partie chanfreinée, inclinée selon la première direction circonférentielle selon un angle CA ; une partie parallèle supérieure radialement à l'intérieur de la partie clavette et reliée directement à celle-ci ; une partie parallèle centrale, radialement à l'intérieur de la partie parallèle supérieure et reliée directement à celle-ci ; et une partie de base, radialement à l'intérieur de la partie parallèle centrale et reliée directement à celle-ci.</description><subject>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>TYRE CHANGING OR REPAIRING</subject><subject>TYRE INFLATION</subject><subject>VEHICLE TYRES</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDBz8QxydQ7x9Pdz9FHw9AtxDfLxd_b29HNXCPYMcFVw9HPR9w9SCPbxD1EI9wzxUHD2cPR1cw3iYWBNS8wpTuWF0twMym6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXx4f5GBkbGBmYm5gbGjobGxKkCALJ6KMI</recordid><startdate>20230420</startdate><enddate>20230420</enddate><creator>SEVERYN, David M</creator><creator>WISCHT, JR</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20230420</creationdate><title>DIRECTIONAL INTERLOCKING SIPE AND/OR SLOT WITH CHAMFER</title><author>SEVERYN, David M ; WISCHT, JR</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2023064703A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2023</creationdate><topic>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>TYRE CHANGING OR REPAIRING</topic><topic>TYRE INFLATION</topic><topic>VEHICLE TYRES</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SEVERYN, David M</creatorcontrib><creatorcontrib>WISCHT, JR</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SEVERYN, David M</au><au>WISCHT, JR</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>DIRECTIONAL INTERLOCKING SIPE AND/OR SLOT WITH CHAMFER</title><date>2023-04-20</date><risdate>2023</risdate><abstract>In one aspect, a tire is provided, the tire comprising: a tread portion comprising at least one of a tread rib or a tread block, a sipe included in the tread rib or the tread block, the sipe including: a key portion including: a key edge portion angled in a first circumferential direction at an angle KA, and a chamfer portion angled in the first circumferential direction at an angle CA, an upper parallel portion radially inward of and directly connected to the key portion, a central parallel portion radially inward of and directly connected to the upper parallel portion, and a base portion radially inward of and directly connected to the central parallel portion. Selon un aspect de l'invention, est fourni un pneu comprenant : une partie bande de roulement comprenant une nervure de bande de roulement et/ou un bloc de bande de roulement, une lamelle incluse dans la nervure de bande de roulement ou dans le bloc de bande de roulement, la lamelle comportant une partie clavette comportant : une partie de bord de clavette, inclinée selon une première direction circonférentielle selon un angle KA, et une partie chanfreinée, inclinée selon la première direction circonférentielle selon un angle CA ; une partie parallèle supérieure radialement à l'intérieur de la partie clavette et reliée directement à celle-ci ; une partie parallèle centrale, radialement à l'intérieur de la partie parallèle supérieure et reliée directement à celle-ci ; et une partie de base, radialement à l'intérieur de la partie parallèle centrale et reliée directement à celle-ci.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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