DISPLAY FOR A HYPER REALISTIC DRIVE SIMULATION
Implementations generally relate to providing a hyper realistic simulated driving experience. In some implementations, a method includes monitoring, at a media unit, user interaction with vehicle controls of a vehicle, wherein the media unit is configured to provide visual feedback to a user. The me...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | Implementations generally relate to providing a hyper realistic simulated driving experience. In some implementations, a method includes monitoring, at a media unit, user interaction with vehicle controls of a vehicle, wherein the media unit is configured to provide visual feedback to a user. The method further includes generating a simulated driving experience based on the user interaction with the vehicle controls and based on simulated road conditions. The method further includes displaying the visual feedback on the display, wherein the display is configured to be stored in a frunk of the vehicle when the display is in a retracted position, and wherein the display is configured to be positioned in front of a user when the display is in a protracted position. The method further includes controlling motion of the vehicle based on the vehicle control input and the simulated road conditions.
Les modes de réalisation de l'invention se réfèrent de manière générale à la fourniture d'une expérience de conduite simulée hyper-réaliste. Dans certains modes de réalisation, le procédé consiste à : surveiller, au niveau d'une unité multimédia, une interaction d'utilisateur avec des commandes d'un véhicule, l'unité multimédia étant configurée pour fournir une rétroaction visuelle à l'utilisateur ; générer en outre une expérience de conduite simulée sur la base de l'interaction de l'utilisateur avec les commandes du véhicule et sur la base de conditions de route simulées ; afficher la rétroaction visuelle sur le dispositif d'affichage, ce dernier étant configuré pour être rangé dans un coffre avant du véhicule lorsque le dispositif d'affichage est dans une position rétractée, et étant configuré pour être positionné devant un utilisateur lorsque ledit dispositif est dans une position déployée ; commander le déplacement du véhicule sur la base de l'entrée de commande de véhicule et des conditions de route simulées. |
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