VEHICLE HEATING, VENTILATION, AIR CONDITIONING SYSTEM AND METHOD FOR DEHUMIDIFICATION AND REHEAT OF CABIN AIR USING THE SAME

A vehicle HVAC system and a method for dehumidification and reheat of cabin air is provided, avoiding electric heaters for cabin air heating and dehumidification. A control system (30) of the vehicle HVAC system with a heat pump arrangement (2) and a hot gas bypass (26) is configured to, based upon at least an ambient temperature and a cabin temperature, control the heat pump arrangement to operate in one of an efficient mode or in an inefficient mode. In the inefficient mode, part of a compressed refrigerant gas at a compressor outlet is fed back to a chiller inlet via the hot gas bypass. A compressor (4) generates a greater amount of heat in the inefficient mode than in the efficient mode. As a result, the vehicle HVAC system provides sufficient heat for heating of cabin air. L'invention concerne un système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) de véhicule et un procédé de déshumidification et de réchauffage d'air de cabine, évitant les dispositifs de chauffage électriques pour le chauffage et la déshumidification de l'air de la cabine. Un système de commande (30) du système de CVC de véhicule avec un agencement de pompe à chaleur (2) et une dérivation de gaz chaud (26) est configuré pour, sur la base d'au moins une température ambiante et une température de cabine, commander l'agencement de pompe à chaleur pour fonctionner dans un mode efficace ou dans un mode inefficace. Dans le mode inefficace, une partie d'un fluide frigorigène gazeux comprimé au niveau d'une sortie de compresseur est renvoyée à une entrée de refroidisseur par l'intermédiaire de la dérivation de gaz chaud. Un compresseur (4) génère une plus grande quantité de chaleur dans le mode inefficace que dans le mode efficace. Par conséquent, le système de CVC de véhicule fournit suffisamment de chaleur pour chauffer l'air de la cabine.