AN OPTIMAL OPEN WINDINGS INVERTER FOR CONTROLLING THREE-PHASE AC MOTORS

Circuitry for efficiently operating a three-phase AC motor having three coils, each of which implementing a corresponding phase, comprising four half-bridge inverters having a common bus voltage, for controlling the level and the phase of input voltages supplied to the coils and a control circuitry for operating the four half bridges. A first coil of the motor is being connected between a first half-bridge inverter and a second half-bridge inverter and generating by the control circuitry a desired voltage across the first coil using the first and second half-bridge inverters; A second coil of the motor is being connected between the second half-bridge inverter and a third half-bridge inverter and generating by the control circuitry a desired voltage across the second coil using the second and third half-bridge inverters; A third coil of the motor is being connected between the third half-bridge inverter and a fourth half-bridge inverter and generating by the control circuitry desired voltage across the third coil using the third and fourth half-bridge inverters. The control circuitry controls the phase of the voltage generated by the fourth half-bridge inverter to be equal to the phase of the voltage generated by the first half-bridge inverter. La présente invention concerne un ensemble de circuits permettant de faire fonctionner efficacement un moteur à courant alternatif triphasé comprenant trois bobines, chacun de ceux-ci mettant en œuvre une phase correspondante, comprenant quatre onduleurs en demi-pont ayant une tension de bus commune, pour commander le niveau et la phase des tensions d'entrée fournies aux bobines et un ensemble de circuits de commande permettant de faire fonctionner les quatre demi-ponts. Une première bobine du moteur est connectée entre un premier onduleur en demi-pont et un deuxième onduleur en demi-pont et génère au moyen de l'ensemble de circuits de commande une tension souhaitée aux bornes de la première bobine à l'aide des premier et deuxième onduleurs en demi-pont ; une deuxième bobine du moteur est connectée entre le deuxième onduleur en demi-pont et un troisième onduleur en demi-pont et génère au moyen de l'ensemble de circuits de commande une tension souhaitée aux bornes de la deuxième bobine à l'aide des deuxième et troisième onduleurs en demi-pont ; une troisième bobine du moteur est connectée entre le troisième onduleur en demi-pont et un quatrième onduleur en demi-pont et génère au moyen de l'ensemble de circuits de com