MITIGATION OF DUTY-CYCLE DISTORTION DUE TO ASYMMETRICAL AGING

A system (305) includes a first park circuit (310) having a signal input (312), an output (314), and a control input (316). The system also includes a first signal path (320) having an input (322) and an output (324), wherein the input of the first signal path is coupled to the output of the first park circuit. The system also includes a second park circuit (330) having a signal input (332), an output (334), and a control input (336), wherein the signal input of the second park circuit is coupled to the output of the first signal path. The system further includes a second signal path (340) having an input (342) and an output (344), wherein the input of the second signal path is coupled to the output of the second park circuit. La présente divulgation concerne un système (305) qui comprend un premier circuit de park (310) ayant une entrée de signal (312), une sortie (314) et une entrée de commande (316). Le système comprend également un premier trajet de signal (320) ayant une entrée (322) et une sortie (324), l'entrée du premier trajet de signal étant couplée à la sortie du premier circuit de park. Le système comprend également un deuxième circuit de park (330) ayant une entrée de signal (332), une sortie (334) et une entrée de commande (336), l'entrée de signal du deuxième circuit de park étant couplée à la sortie du premier trajet de signal. Le système comprend en outre un deuxième trajet de signal (340) ayant une entrée (342) et une sortie (344), l'entrée du deuxième trajet de signal étant couplée à la sortie du deuxième circuit de park.