TOLERANCE RING FOR DRIVE MOTOR STATOR

Systems and methods include providing a tolerance ring in an electric drive motor assembly having a housing and a stator disposed within the housing. The tolerance ring is disposed within the housing and retains or secures the stator within the housing and control movement of the stator within the h...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CHILDS, Thomas, FRANCIS, Thomas, BROADWELL, Andrew, SCHWIEGEL, Martin
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Systems and methods include providing a tolerance ring in an electric drive motor assembly having a housing and a stator disposed within the housing. The tolerance ring is disposed within the housing and retains or secures the stator within the housing and control movement of the stator within the housing. The tolerance ring includes an annular ring-shaped substrate formed from a metallic material and a plurality of projections protruding radially inward from an inner surface of the substrate or radially outward from an outer surface of the substrate. The tolerance ring optionally includes one or more cooling features formed in the substrate and configured to promote cooling between a fluid disposed in the housing and the stator. La présente invention concerne des systèmes et des procédés comprenant la fourniture d'une bague de tolérance dans un ensemble moteur d'entraînement électrique ayant un boîtier et un stator disposé à l'intérieur du boîtier. La bague de tolérance est disposée à l'intérieur du boîtier et retient ou fixe le stator à l'intérieur du boîtier et commande le mouvement du stator à l'intérieur du boîtier. La bague de tolérance comprend un substrat annulaire annulaire formé à partir d'un matériau métallique et une pluralité de saillies faisant saillie radialement vers l'intérieur à partir d'une surface interne du substrat ou radialement vers l'extérieur à partir d'une surface externe du substrat. La bague de tolérance comprend éventuellement une ou plusieurs caractéristiques de refroidissement formées dans le substrat et conçues pour favoriser le refroidissement entre un fluide disposé dans le boîtier et le stator.