AUTOMOTIVE ELECTRIC AUXILIARY DEVICE

The invention is directed to an automotive electric auxiliary device (10) with an electronic high-voltage motor (12) driven by an electronic high-voltage power circuit (HVC), an electronic low-voltage control circuit (LVC) being galvanically isolated from the electronic high-voltage power circuit (HVC), and a wake-up unit (15) for waking-up the electronic high-voltage power circuit (HVC), the wake-up unit (15) comprising a low-voltage wake-up input port (41) for receiving a single wake-up flank, an inductive coupling element (20) for inductively transmitting the single wake-up flank to a releasable latch unit (30) which transforms the single wake-up flank to a set constant high-voltage activity signal level for indicating a non-sleeping mode to the electronic high-voltage power circuit (HVC). The invention allows to wake up a control unit (60) of the automotive electric coolant pump (10) from an energy-efficient sleeping mode. L'invention concerne un dispositif auxiliaire électrique automobile (10) avec un moteur électronique haute tension (12) commandé par un circuit électronique de puissance haute tension (HVC), un circuit électronique de commande basse tension (LVC) isolé galvaniquement du circuit électronique haute tension (HVC), et une unité de réveil (15) servant à réveiller le circuit électronique de puissance haute tension (HVC), l'unité de réveil (15) comprenant un orifice d'entrée de réveil basse tension (41) servant à recevoir un unique flanc de réveil, un élément de couplage inductif (20) servant à transmettre par induction l'unique flanc de réveil à une unité de verrouillage libérable (30) qui transforme l'unique flanc de réveil en un niveau de signal d'activité haute tension constant réglé pour indiquer un mode de non-sommeil au circuit électronique de puissance haute tension (HVC). L'invention permet de réveiller une unité de commande (60) de la pompe d'agent de refroidissement électrique automobile (10) à partir d'un mode de sommeil économe en énergie.