SYSTEM FOR DETECTING A STATE OF WEAR OF A CURRENT COLLECTOR, CURRENT COLLECTOR HAVING SUCH A SYSTEM, AND TRACTION VEHICLE HAVING SUCH A CURRENT COLLECTOR

Die Erfindung betrifft ein System (30) zur Erfassung eines Verschleißzustandes eines auf einem elektrischen Triebfahrzeug (1) angeordneten Stromabnehmers (8). Der Stromabnehmer (8) weist mindestens ein zur Kontaktierung eines Fahrdrahtes (3) einer Oberleitungsanlage vorgesehenes Schleifkontaktstück...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	PFLIEGL, Werner, MOLTHAN, Helge, BÜHS, Florian, KEGALJ, Martin, TÖLG, Tobias, HOPPE, Christof, BLASE, Bastian
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	CALCULATING COMPUTING COUNTING ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MEASURING MEASURING ANGLES MEASURING AREAS MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEARDIMENSIONS PERFORMING OPERATIONS PHYSICS POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES TESTING TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein System (30) zur Erfassung eines Verschleißzustandes eines auf einem elektrischen Triebfahrzeug (1) angeordneten Stromabnehmers (8). Der Stromabnehmer (8) weist mindestens ein zur Kontaktierung eines Fahrdrahtes (3) einer Oberleitungsanlage vorgesehenes Schleifkontaktstück (19) auf. Das System (30) umfasst mindestens einen eine Referenzfläche (35) aufweisenden Bezugskörper (33, 34, 34a bis 34d), welcher derart fest mit dem Stromabnehmer (8) verbunden ist, dass während der Fahrt des Triebfahrzeugs (1) zwischen Schleifkontaktstück (19) und Referenzfläche (35) eine feste Relativlage besteht. Es umfasst ferner eine Sensoreinrichtung (31), die derart streckenseitig angeordnet und dazu ausgebildet ist, mittels eines lenkbaren Abtaststrahls (32) ein Höhenprofil (h) des Schleifkontaktstückes (19) über der Referenzfläche (35) zu erfassen. Dabei ist mit der Sensoreinrichtung (31) eine Auswertungseinheit (37) verbunden, mittels der aus dem erfassten Höhenprofil (h) einen Verschleißzustand des Schleifkontaktstückes (19) repräsentierende Zustandsdaten ermittelbar sind. Hierdurch sind die Zustandsdaten einfacher und sicherer erfassbar. The invention relates to a system (30) for detecting a state of wear of a current collector (8) arranged on an electric traction vehicle (1). The current collector (8) has at least one sliding contact piece (19) provided for making contact with a contact wire (3) of an overhead line system. The system (30) comprises at least one reference body (33, 34, 34a to 34d) which has a reference surface (35) and is fixedly connected to the current collector (8) in such a way that there is a fixed relative position between the sliding contact piece (19) and the reference surface (35) during movement of the traction vehicle (1). Said system further comprises a sensor device (31) which is arranged on the track in such a way and designed so as to detect a vertical profile (h) of the sliding contact piece (19) over the reference surface (35) by means of a steerable scanning beam (32). An evaluation unit (37) is connected to the sensor device (31), it being possible for state data representing a state of wear of the sliding contact piece (19) to be determined from the detected vertical profile (h) by means of said evaluation unit. The state data can be detected in a simpler and more reliable manner in this way. L'invention concerne un système (30) pour détecter un état d'usure d'un collecteur de courant (8) disposé sur un véhicu