MODULAR SHIFT PROTECTION ALGORITHM FOR MARINE VESSEL

A first method (300) of protecting an engine (11) and a transmission (12) of a marine vessel during gear shifts and a second method (200) of programming one or more Shift Protection Sequences (SPS) are disclosed. The first method (300) includes receiving a Shift Request (SR) (301) and activating a SPS from among a plurality of enabled SPS (302). The second method (200) includes configuring a Shift Protection Type (SPT) (201); enabling and configuring a plurality of required and SPS variables (202); and, optionally, enabling and configuring a plurality of optional SPS variables (203-207). The SPT may be a Basic Shift Protection (BSP), which includes time-based SPS; or the SPT may be an Advanced Shift Protection (ASP), which includes alternate time-based and operating-variable based SPS. The SPS of the ASP may be incrementally programmed and added to the BSP. Sont divulgués un premier procédé (300) de protection d'un moteur (11) et une transmission (12) d'un navire pendant les changements de vitesse et un second procédé (200) de programmation d'une ou de plusieurs séquences de protection de changement de vitesse (SPS). Le premier procédé (300) consiste à recevoir une demande de changement de vitesse (SR) (301) et à activer une SPS parmi une pluralité de SPS activées (302). Le second procédé (200) consiste à configurer un type de protection de changement de vitesse (SPT) (201) ; à activer et à configurer une pluralité de variables SPS et requises (202) ; et, facultativement, à activer et là configurer une pluralité de variables SPS facultatives (203-207). La SPT peut être une protection de changement de vitesse de base (BSP), qui comprend une SPS à base de temps ; ou le SPT peut être une protection de changement de vitesse avancée (ASP), qui comprend une SPS à base de temps alterné et à base de variable de fonctionnement. La SPS de l'ASP peut être programmée de manière incrémentielle et ajoutée à la BSP.