VEHICLE, IN PARTICULAR RAIL VEHICLE, HAVING A BRAKE AND AN ELECTRICALLY ACTUABLE BRAKE CONTROL MODULE

Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug (10), mit zumindest einer Bremse (30), die pneumatisch betätigbar ist von einem elektrisch ansteuerbaren Bremssteuermodul (31), das die Bremse (30) in Abhängigkeit von einem eingangsseitig anliegenden elektrisch...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	FAAS, Bernhard
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug (10), mit zumindest einer Bremse (30), die pneumatisch betätigbar ist von einem elektrisch ansteuerbaren Bremssteuermodul (31), das die Bremse (30) in Abhängigkeit von einem eingangsseitig anliegenden elektrischen Bremssteuersignal (EBS) pneumatisch betätigen kann. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein Steuersignalgeber (SM1) mit einer schienenfahrzeugeigenen Druckleitung (50) über eine Druckerfassungseinrichtung (60) in Verbindung steht und der Steuersignalgeber (SM1) das elektrische Bremssteuersignal (EBS) zum elektrischen Ansteuern des elektrisch ansteuerbaren Bremssteuermoduls (31) der zumindest einen Bremse (30) in Abhängigkeit vom jeweiligen Druck in der schienenfahrzeugeigenen Druckleitung (50) erzeugen kann. The invention relates, inter alia, to a vehicle, in particular a rail vehicle (10), having at least one brake (30) which is pneumatically operable by an electrically actuable brake control module (31) that can pneumatically operate the brake (30) on the basis of an electrical brake control signal (EBS) applied at the input side. According to the invention, a control signal transmitter (SM1) is connected to a rail vehicle-specific pressure line (50) via a pressure-detection device (60) and the control signal transmitter (SM1) is able to generate the electrical brake control signal (EBS) for electrically actuating the electrically actuable brake control module (31) of the at least one brake (30) on the basis of the respective pressure in the rail vehicle-specific pressure line (50). L'invention concerne, entre autres, un véhicule, en particulier un véhicule ferroviaire (10), comprenant au moins un frein (30) qui peut être actionné pneumatiquement par un module de commande de freinage actionnable électriquement (31) qui peut faire fonctionner de manière pneumatique le frein (30) sur la base d'un signal de commande de freinage électrique (EBS) appliqué côté entrée. Selon l'invention, un émetteur de signal de commande (SM1) est connecté à une conduite de pression (50) spécifique au véhicule ferroviaire par l'intermédiaire d'un dispositif de détection de pression (60), et l'émetteur de signal de commande (SM1) peut générer le signal de commande de freinage électrique (EBS) pour actionner électriquement le module de commande de freinage (31) actionnable électriquement du ou des freins (30) sur la base de la pression respective dans la conduite de pression (50)