SERVICE BRAKE FOR A WIND TURBINE YAW MOTOR

It is described a service brake (1) for a wind turbine yaw motor brake (20), the service brake (1) comprising a brake housing (2) mountable vertically atop the wind turbine yaw motor brake (20), brake housing furthermore comprising a brake housing cavity (7) extending axially, in direction of a central axis (a), through the length of the brake housing (2). Additionally, a brake disc (3) is comprised within the brake housing (2), the brake disc (3) being rotatable about the central axis (a) in an airgap (12) between at least two friction plates (11). A lever (4) is connected to the brake housing (2), the lever (4), when engaged, is configured to close at least part of the airgap (12) and bring the friction plates (11) in frictional contact with the brake disc (3). A removable centerpiece (5) is insertable within the brake housing cavity (7) along the central axis (a), the centerpiece (5) comprises a brake disc interface (9) configured to engage with the brake disc (3) and a shaft interface (10) configured to engage with a shaft (22) to be braked. The centerpiece (5) is therefore configurable to transfer braking torque from the brake disc (3) to the shaft (22) to be braked. L'invention concerne un frein de service (1) destiné à un frein de moteur d'orientation d'éolienne (20). Ledit frein de service (1) comprend un carter de frein (2) pouvant être monté verticalement au-dessus du frein de moteur d'orientation d'éolienne (20). Ledit carter de frein comprend en outre une cavité de logement de frein (7) s'étendant axialement, dans la direction d'un axe central (a), sur la longueur du carter de frein (2). En outre, un disque de frein (3) est compris dans le carter de frein (2), et peut tourner autour de l'axe central (a) dans un entrefer (12) entre au moins deux plaques de friction (11). Un levier (4) est relié au carter de frein (2), et, lorsqu'il est en prise, est configuré pour fermer au moins une partie de l'entrefer (12) et amener les plaques de friction (11) en contact frictionnel avec le disque de frein (3). Une pièce centrale amovible (5) est insérable à l'intérieur de la cavité de logement de frein (7) le long de l'axe central (a), comprend une interface de disque de frein (9) configurée pour venir en prise avec le disque de frein (3) et une interface d'arbre (10) configurée pour venir en prise avec un arbre (22) à freiner. La pièce centrale (5) est donc configurable pour transférer le couple de freinage du disque de frein (3) à l'arbre (22) à freiner.