PAWL CONNECTOR FOR GLOVE BOX LATCH
A vehicle glove box latch and a method of assembling thereof is disclosed. The latch includes an actuator mounted for movement relative to the vehicle glove box; a rotor coupled to the actuator and mounted for rotation about a rotor axis; and a pawl coupled to the rotor and movable along a pawl axis...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A vehicle glove box latch and a method of assembling thereof is disclosed. The latch includes an actuator mounted for movement relative to the vehicle glove box; a rotor coupled to the actuator and mounted for rotation about a rotor axis; and a pawl coupled to the rotor and movable along a pawl axis angled relative to the rotor axis. An engagement portion of the pawl engages an opening in a vehicle in which the vehicle glove box is mounted. A coupling portion of the pawl defines a recess for receiving a detent of the rotor and resisting unintended separation of the detent from the recess in a recess direction. A retainer of the rotor is positioned to limit movement of the coupling portion in the direction of the rotor axis and to resist unintended separation of the coupling portion from the detent in the direction of the rotor axis.
L'invention concerne un verrou de boîte à gants de véhicule et un procédé d'assemblage de celui-ci. Le verrou comprend un actionneur monté pour se déplacer par rapport à la boîte à gants de véhicule ; un rotor couplé à l'actionneur et monté pour tourner autour d'un axe de rotor ; et un cliquet couplé au rotor et mobile le long d'un axe de cliquet incliné par rapport à l'axe de rotor. Une partie de mise en prise du cliquet entre en prise avec une ouverture dans un véhicule où la boîte à gants de véhicule est montée. Une partie de couplage du cliquet définit un évidement destiné à recevoir une détente du rotor et à résister à une séparation involontaire de la détente de l'évidement dans une direction d'évidement. Un élément de retenue du rotor est positionné pour limiter le mouvement de la partie de couplage dans la direction de l'axe de rotor et pour résister à une séparation involontaire de la partie de couplage de la détente dans la direction de l'axe de rotor. |
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