A HYDRAULIC BRAKE DISTRIBUTOR

A hydraulic brake distributor comprises a first inlet (11) which may be hydraulically connected to a first brake control of a vehicle, a second inlet (16) which may be hydraulically connected to a second brake control of the vehicle, a first outlet (12) which may be hydraulically connected to a firs...

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Hauptverfasser: BONARDO, Sandro, STRUVE', Benjamin Chetwood
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A hydraulic brake distributor comprises a first inlet (11) which may be hydraulically connected to a first brake control of a vehicle, a second inlet (16) which may be hydraulically connected to a second brake control of the vehicle, a first outlet (12) which may be hydraulically connected to a first brake of the vehicle, a second outlet (17) which may be hydraulically connected to a second brake of the vehicle, a first channel (13) which sets the first inlet (11) and the first outlet (12) in direct fluid communication, a branch channel (22) which sets the first channel (13) in fluid communication with a first internal cavity (14), and a cutoff valve (14, 18, 24) which is arranged within the first internal cavity (14) and may be actuated in response to brake fluid being sent to the second inlet (16) so as to interrupt the fluid communication through the branch channel (22). Un distributeur de frein hydraulique comprend une première entrée (11) qui peut être reliée hydrauliquement à une première commande de frein d'un véhicule, une seconde entrée (16) qui peut être reliée hydrauliquement à une seconde commande de frein du véhicule, une première sortie (12) qui peut être reliée hydrauliquement à un premier frein du véhicule, une seconde sortie (17) qui peut être reliée hydrauliquement à un second frein du véhicule, un premier canal (13) qui définit la première entrée (11) et la première sortie (12) en communication fluidique directe, un canal de dérivation (22) qui définit le premier canal (13) en communication fluidique avec une première cavité interne (14) et une soupape de coupure (14, 18, 24) qui est agencée à l'intérieur de la première cavité interne (14) et qui peut être actionnée en réponse au fait que le liquide de frein est envoyé à la seconde entrée (16) de manière à interrompre la communication fluidique à travers le canal de dérivation (22).