HIGH RELIABILITY SHEATHED TRANSPORT PATH FOR AEROSOL JET DEVICES

An apparatus and method for depositing an aerosol that has an ultrafast pneumatic, shutter. The flow of aerosol through the entire deposition flow path is surrounded by at least one sheath gas, thereby greatly increasing reliability. The distance between the aerosol switching chamber and a reverse g...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: HAMRE, John David, CHRISTENSON, Kurt K, CONROY, Chad Michael, WRIGHT, John S
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:An apparatus and method for depositing an aerosol that has an ultrafast pneumatic, shutter. The flow of aerosol through the entire deposition flow path is surrounded by at least one sheath gas, thereby greatly increasing reliability. The distance between the aerosol switching chamber and a reverse gas flow chamber input is minimized to reduce switching time. The distance from the switching chamber to the nozzle exit is also minimized to reduce switching time. The gas flows in the system are configured to maintain a substantially constant pressure in the system, and consequently substantially constant flow rates through the deposition nozzle and exhaust nozzle, to minimize on/off switching times. This enables the system to have a switching time of less than 10 ms. L'invention concerne un appareil et une méthode pour déposer un aérosol qui a un obturateur pneumatique ultra-rapide. Le flux d'aérosol à travers la totalité du trajet de flux de dépôt est entouré par au moins un gaz de gainage, ce qui augmente considérablement la fiabilité. La distance entre la chambre de commutation d'aérosol et une entrée de chambre de flux de gaz inverse est réduite au minimum pour réduire le temps de commutation. La distance de la chambre de commutation à la sortie de buse est également réduite au minimum pour réduire le temps de commutation. Les flux de gaz dans le système sont configurés pour maintenir une pression sensiblement constante dans le système, et par conséquent des débits sensiblement constants à travers la buse de dépôt et la buse d'échappement, pour minimiser les temps de commutation marche/arrêt. Ceci permet au système d'avoir un temps de commutation inférieur à 10 ms.