METHOD FOR TESTING THE SEAL INTEGRITY AND COMPONENTS OF A TANK SYSTEM

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Dichtheitsprüfung eines Tanksystems (1), wobei ein Tank eine erste Kammer (3) mit einem ersten Drucksensor (7) und eine zweite Kammer (5) mit einem zweiten Drucksensor (9) aufweist und die Kammern (3, 5) durch ein Durchlassventil (11) und durch eine Pumpenver...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	GRIMM, Bruno, MARTINS FERREIRA, Marco, NICHELMANN, Christian, KORN, Florin Dominik, POLSTER, Kai Michael, GAUSSMANN, Dominic
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Dichtheitsprüfung eines Tanksystems (1), wobei ein Tank eine erste Kammer (3) mit einem ersten Drucksensor (7) und eine zweite Kammer (5) mit einem zweiten Drucksensor (9) aufweist und die Kammern (3, 5) durch ein Durchlassventil (11) und durch eine Pumpenverbindung (13) verbunden sind, und der Tank mit einem Außenventil (17) verbunden ist, mit: - Umpumpen (S1) von Treibstoff von der ersten (3) in die zweite Kammer (5) mit geschlossenem Außenventil (17) und Durchlassventil (11) durch eine Pumpe (15), sodass sich in der ersten Kammer (3) ein Unterdruck und in der zweiten Kammer (5) ein Überdruck aufbaut, - Öffnen (S3) des Durchlassventils (11) und Prüfen, ob sich die Druckdifferenz abbaut, - Prüfen (S4), ob sich der Druck in der ersten Kammer (3) und der Druck in der zweiten Kammer (5) auf lange Zeiten vollständig angleichen. The invention relates to a method for testing the seal integrity of a tank system (1), wherein a tank has a first chamber (3) with a first pressure sensor (7) and a second chamber (5) with a second pressure sensor (9), the chambers (3, 5) are connected by a passage valve (11) and a pump connection (13), and the tank is connected to an outer valve (17). The method has the steps of: - pumping (S1) fuel from the first chamber (3) into the second chamber (5) using a pump (15) while the outer valve (17) and the passage valve (11) are closed such that a negative pressure is built up in the first chamber (3) and a positive pressure is built up in the second chamber (5), - opening (S3) the passage valve (11) and checking whether the pressure difference is decreasing, and - checking (S4) whether the pressure in the first chamber (3) and the pressure in the second chamber (5) completely match for a long period of time. La présente invention concerne un procédé pour tester l'intégrité d'un joint étanchéité d'un système de réservoir (1), un réservoir comportant une première chambre (3) dotée d'un premier capteur de pression (7) et une seconde chambre (5) dotée d'un second capteur de pression (9), les chambres (3, 5) étant raccordées par une vanne de passage (11) et un raccord de pompe (13), et le réservoir étant raccordé à une vanne externe (17). Le procédé comprend les étapes consistant à : - pomper (S1) du combustible pour l'amener de la première chambre (3) à la seconde chambre (5) à l'aide d'une pompe (15) tandis que la vanne externe (17) et la vanne de passage (11) sont fermées de telle sorte qu'une pr