EXTERNAL ACTUATOR SYSTEM

The present teachings provide for a system comprising a gearbox including a gear assembly, the gearbox having an outer surface, the outer surface with a pair of apertures; and an actuator. The actuator including a support with a pair of lugs, with each lug having an opening; an drive system connected to the support; a shift fork including a pair of arms, the shift fork in communication with the drive system and configured to move a distance defining a stroke length between a disengaged position and an engaged position; and an actuation assembly operatively connected with the drive system to move the shift fork between a neutral position, and a shifted position, with a plurality of intermediate positions between the neutral and shifted positions. The actuator is mounted onto the outer surface of the gearbox, with the pair of lugs extending into the pair of apertures of the gearbox, and at least a portion of the shift fork extends extending through the lugs into and below the outer surface of the gearbox. The portion of the shift fork within the gearbox engages a gear assembly within the gearbox. La présente invention concerne un système comprenant une boîte de vitesses comprenant un ensemble engrenage, la boîte de vitesses présentant une surface extérieure, la surface extérieure étant dotée d'une paire d'ouvertures ; et un actionneur. L'actionneur comprend un support doté d'une paire d'oreilles, chaque oreille présentant une ouverture ; un système d'entraînement relié au support ; une fourchette de débrayage comprenant une paire de bras, la fourchette de débrayage étant en communication avec le système d'entraînement et étant configurée pour se déplacer selon une distance définissant une longueur de course entre une position désengagée et une position engagée ; et un ensemble d'actionnement fonctionnellement relié au système d'entraînement pour déplacer la fourchette de débrayage entre une position neutre et une position débrayée, une pluralité de positions intermédiaires existant entre les positions neutre et débrayée. L'actionneur est monté sur la surface extérieure de la boîte de vitesses, la paire d'oreilles s'étendant dans la paire d'ouvertures de la boîte de vitesses, et au moins une partie de la fourchette de débrayage s'étendant par le biais des oreilles dans la surface extérieure de la boîte de vitesses et au-dessous de celle-ci. La partie de la fourchette de débrayage à l'intérieur de la boîte de vitesses vient en prise avec un ensemble engrenage