INTERNAL COMBUSTION ENGINE

The present disclosure is designed to provide a configuration for an internal combustion engine in which a partition part is provided in an intake passage, wherein it is made possible to further enhance the efficiency of flame propagation in a combustion chamber. The internal combustion engine 10 according to one embodiment comprises: an air intake passage 60 having an intake valve port 34 that is opened and closed by an intake valve 44; an exhaust passage 64 having an exhaust valve port 36 that is opened and closed by an exhaust valve 46; a partition part 70 that is provided so as to divide the air intake passage 60 into a plurality of intake passage parts including a first intake passage 72, the partition part 70 enabling the first intake flow path 72 to be a tumble flow path; a deflecting part DP configured so as to deflect intake air from the first intake flow path 72 to one side of an imaginary surface IS, where the imaginary surface IS is defined as a surface that passes through a center part 34a of the intake valve port 34 and a center part 36a of the exhaust valve port 36 and that extends parallel to a cylinder axis C; and an ignition means 54 that is provided in the combustion chamber 32 and that is positioned on the one side of the imaginary surface IS. La présente invention est conçue pour fournir une configuration pour un moteur à combustion interne dans lequel une partie de séparation est disposée dans un passage d'admission, ce qui permet d'améliorer davantage l'efficacité de propagation de flamme dans une chambre de combustion. Le moteur à combustion interne (10) selon un mode de réalisation comprend : un passage d'admission d'air (60) présentant un orifice de soupape d'admission (34) qui est ouvert et fermé par une soupape d'admission (44) ; un passage d'échappement (64) présentant un orifice de soupape d'échappement (36) qui est ouvert et fermé par une soupape d'échappement (46) ; une partie de séparation (70) qui est disposée de manière à diviser le passage d'admission d'air (60) en une pluralité de parties de passage d'admission comportant un premier passage d'admission (72), la partie de séparation (70) permettant au premier trajet d'écoulement d'admission (72) d'être un trajet d'écoulement tourbillonnaire ; une partie de déviation (DP) configurée de manière à dévier l'air d'admission du premier trajet d'écoulement d'admission (72) vers un côté d'une surface imaginaire (IS), la surface imaginaire (IS) étant définie comme une surface qui