OIL CONTROL RING FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES

The present invention relates to an oil control ring which is designed for internal combustion engines and which, thanks to its structural configuration, allows a better distribution of the contact pressure and scraping of the oil and a better conformance of the ring with the cylinder wall, wherein the oil control ring (1) is formed by a body (2), comprising two external contact surfaces (10), each of them having a first (11) and a second (12) terminal edge, two inclined faces (20), each of them having a third terminal edge (13), a peripheral transverse section (4) facing toward the cylinder wall (5) and an internal section (6) facing toward the piston side (7), wherein each contact surface (10) is planar and parallel to the cylinder wall (5) and they are oriented such that the respective inclined faces (20) are facing opposite each other and are symmetrical. La présente invention concerne un segment racleur d'huile qui est conçu pour des moteurs à combustion interne et qui, grâce à sa configuration structurale, permet une meilleure répartition de la pression de contact et du raclage de l'huile et une meilleure conformité du segment avec la paroi de cylindre, le segment racleur d'huile (1) étant formé par un corps (2), comprenant deux surfaces de contact externes (10), chacune d'entre elles ayant un premier (11) et un deuxième (12) bord terminal, deux faces inclinées (20), chacune d'entre elles ayant un troisième bord terminal (13), une section transversale périphérique (4) tournée vers la paroi de cylindre (5) et une section interne (6) tournée vers le côté piston (7), chaque surface de contact (10) étant plane et parallèle à la paroi de cylindre (5) et celles-ci étant orientées de telle sorte que les faces inclinées (20) respectives sont opposées l'une à l'autre et sont symétriques.