MOTORCYCLE WITH ACTIVE AERODYNAMICS

A motorcycle (1) comprising a fairing (2) at least partially covering the frame (3) of the motorcycle (1), said fairing (2) comprising two movable portions (4) arranged on the right and left side of the motorcycle (1), respectively; each of said movable portions (4) being configured to move between...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MARCHETTA, Francesco, LAMBRI, Marco
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A motorcycle (1) comprising a fairing (2) at least partially covering the frame (3) of the motorcycle (1), said fairing (2) comprising two movable portions (4) arranged on the right and left side of the motorcycle (1), respectively; each of said movable portions (4) being configured to move between a rest position in which said movable portion (4) is arranged inside a pocket (5) of the fairing (2) so as to be coplanar with the fairing (2) itself, and an open position in which a back edge (6) of said movable portion (4) is laterally detached from said fairing (2); wherein said movable portions (4) of the fairing (2) are arranged in an upper portion of the motorcycle arranged above the center of gravity (G) of the motorcycle (1). L'invention concerne une motocyclette (1) comprenant un carénage (2) recouvrant au moins partiellement le cadre (3) de la motocyclette (1), ledit carénage (2) comprenant deux parties mobiles (4) disposées sur le côté droit et le côté gauche de la motocyclette (1), respectivement ; chacune desdites parties mobiles (4) étant configurée pour se déplacer entre une position de repos dans laquelle ladite partie mobile (4) est disposée à l'intérieur d'une poche (5) du carénage (2) de manière à être coplanaire avec le carénage (2) lui-même, et une position ouverte dans laquelle un bord arrière (6) de ladite partie mobile (4) est détachée latéralement dudit carénage (2) ; lesdites parties mobiles (4) du carénage (2) étant agencées dans une partie supérieure de la motocyclette agencée au-dessus du centre de gravité (G) de la motocyclette (1).