DEVICE AND METHOD FOR MONITORING A DISC BRAKE SYSTEM OF AN AIRCRAFT LANDING GEAR

An assembly of a disc brake system (2) of an aircraft landing gear (1) and a monitoring device (3), the disc brake system (2) comprising at least one stator disc (21) and at least one rotor disc (22) configured to be pressed against said stator disc (21), the monitoring device (3) comprising a tape...

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Hauptverfasser: BOUR, Nadia, BIAVA, Alexandre, DA COSTA, Didier
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:An assembly of a disc brake system (2) of an aircraft landing gear (1) and a monitoring device (3), the disc brake system (2) comprising at least one stator disc (21) and at least one rotor disc (22) configured to be pressed against said stator disc (21), the monitoring device (3) comprising a tape (30), the tape (30) comprising at least one visual information item associated with a predetermined circumferential range of the stator disc (21), the tape (30) being positioned in contact with the circumference of the stator disc (21), a first gripping member (31) attached to a first end of the tape (30) and a second gripping member (32) attached to a second end of the tape (30) so as to make it possible to stretch the tape around the circumference of the stator disc (21) in order to accurately determine the circumference of the stator disc (21). Un ensemble d'un système de freinage à disques (2) d'un train d'atterrissage (1) d'aéronef et d'un dispositif de contrôle (3), le système de freinage à disques (2) comportant au moins un disque statorique (21) et au moins un disque rotorique (22) configuré pour être plaqué contre ledit disque statorique (21), le dispositif de contrôle (3) comprenant un ruban (30), le ruban (30) comportant au moins une information visuelle associée à une plage de circonférence prédéterminée du disque statorique (21), le ruban (30) étant positionné en contact avec la circonférence du disque statorique (21), un premier organe de préhension (31) fixé à une première extrémité du ruban (30) et un deuxième organe de préhension (32) fixé à une deuxième extrémité du ruban (30) de manière à permettre de tendre le ruban à la circonférence du disque statorique (21) afin de déterminer de manière précise la circonférence du disque statorique (21).