TURBOJET ENGINE REAR PORTION HAVING AN AUGMENTED A9/A8 NOZZLE AREA RATIO

A rear portion of a convergent-divergent nozzle turbojet engine comprises means for controlling the position of a divergent flap relative to that of a convergent flap, comprising a first connecting rod (120) having a first end portion (120A) hinged to the convergent flap (30) and an opposite second end portion (120B), a second connecting rod (122) having a first end portion (122A) hinged to the divergent flap (32) and an opposite second end portion (122B), and a third connecting rod (124) having a first end portion (124A) hinged to a synchronisation ring (82) and an opposite second end portion (124B). The second end portion (120B) of the first connecting rod is hinged to the second end portion (122B) of the second connecting rod and/or to the second end portion (124B) of the third connecting rod, and the second end portion (124B) of the third connecting rod (124) is hinged to the second end portion (122B) of the second connecting rod (122). Une partie arrière de turboréacteur à tuyère convergente-divergente comprend des moyens pour asservir la position d'un volet divergent à celle d'un volet convergent, comprenant une première bielle (120) ayant une première partie d'extrémité (120A) articulée au volet convergent (30) et une seconde partie d'extrémité (120B) opposée, une deuxième bielle (122) ayant une première partie d'extrémité (122A) articulée au volet divergent (32) et une seconde partie d'extrémité (122B) opposée, et une troisième bielle (124) ayant une première partie d'extrémité (124A) articulée à un anneau de synchronisation (82) et une seconde partie d'extrémité (124B) opposée. La seconde partie d'extrémité (120B) de la première bielle est articulée à la seconde partie d'extrémité (122B) de la deuxième bielle et/ou à la seconde partie d'extrémité (124B) de la troisième bielle, et la seconde partie d'extrémité (124B) de la troisième bielle (124) est articulée à la seconde partie d'extrémité (122B) de la deuxième bielle (122).