A METHOD OF CONTROLLING A SOLENOID OPERATING FUEL INJECTOR

A method of controlling a fuel injector, said injector including an electrically controlled actuator, said actuator adapted to control a needle valve by the movement of a needle to and from a valve seat of said needle valve, said method comprising : a) determining for said fuel injector, a plot of f...

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Hauptverfasser: MEISSONNIER, Guillaume, PERROT, Baptiste
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A method of controlling a fuel injector, said injector including an electrically controlled actuator, said actuator adapted to control a needle valve by the movement of a needle to and from a valve seat of said needle valve, said method comprising : a) determining for said fuel injector, a plot of fuel quantity delivered (Q) by said fuel injector against the pulse width of an actuator actuation pulse sent to said actuator; b) providing a modified plot of fuel quantity delivered by said fuel injector against the pulse width of the actuator actuation pulse based on the plot of step a); c) using said modified plot to subsequently control activation of said fuel injector; wherein step b) comprising the steps of d) identifying spoons regions in said plot of step a), and e) reproducing the plot of step a) without any data from the spoon regions of the plot of a). L'invention concerne un procédé de commande d'un injecteur de carburant, ledit injecteur comprenant un actionneur à commande électrique, ledit actionneur étant conçu pour commander une soupape à aiguille par le déplacement d'une aiguille en direction et à partir d'un siège de soupape de ladite soupape à aiguille, ledit procédé consistant à : a) déterminer, pour ledit injecteur de carburant, un tracé de quantité de carburant distribuée (Q) par ledit injecteur de carburant en fonction de la largeur d'impulsion d'une impulsion d'actionnement d'actionneur envoyée audit actionneur; b) établir un tracé modifié de quantité de carburant distribuée par ledit injecteur de carburant par rapport à la largeur d'impulsion de l'impulsion d'actionnement d'actionneur sur la base du tracé de l'étape a); c) utiliser ledit tracé modifié pour ensuite commander l'activation dudit injecteur de carburant; l'étape b) comprenant les étapes consistant d) à identifier des régions de cuillère dans ledit tracé de l'étape a), et e) à reproduire le tracé de l'étape a) sans aucune donnée à partir des régions de cuillère du tracé de l'étape a).