SYSTEM FOR REDUCING TEETH POWER LOSSES IN A GEARBOX
The present invention concerns a system for reducing teeth power losses in a gearbox (1), comprising at least two inter-meshing toothed gears (11,12), each attached to a rotating shaft (13, 14) supported by bearings (15, 16) and mounted within a housing (10); two vertical plates (2) configured for b...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The present invention concerns a system for reducing teeth power losses in a gearbox (1), comprising at least two inter-meshing toothed gears (11,12), each attached to a rotating shaft (13, 14) supported by bearings (15, 16) and mounted within a housing (10); two vertical plates (2) configured for being installed inside said housing (10) between the bearings (15, 16) and the toothed gears (11,12), one at each side of the toothed gears (11, 12); wherein the vertical plates (2) comprise one or several internal shields configured for separating oil flows within the housing (10); mounted on the side of the vertical plates (2) directed towards the toothed gears (11, 12); wherein the internal shield comprises an anti-re-circulation plate (230, 240), wherein at least one anti-re-circulation plate (230, 240) comprises one or several vertical fins (233) for breaking an axial flow of an air-oil mixture.
La présente invention concerne un système pour réduire des pertes de puissance de dents dans une boîte de vitesses (1), comprenant au moins deux roues dentées (11, 12) s'engrenant, fixées chacune à un arbre rotatif (13, 14) supporté par des paliers (15, 16) et monté à l'intérieur d'un carter (10) ; deux plaques verticales (2) configurées pour être installées à l'intérieur dudit carter (10) entre les paliers (15, 16) et les roues dentées (11, 12), une de chaque côté des roues dentées (11, 12) ; les plaques verticales (2) comprenant un ou plusieurs écrans internes configurés pour séparer des écoulements d'huile à l'intérieur du carter (10) ; montés sur le côté des plaques verticales (2) dirigé vers les roues dentées (11, 12) ; l'écran interne comprenant une plaque anti-recirculation (230, 240), au moins une plaque anti-recirculation (230, 240) comprenant une ou plusieurs ailettes verticales (233) pour interrompre un écoulement axial d'un mélange air-huile. |
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