VALVE AND LIQUID TANK FOR A LIQUID SYSTEM, LIQUID SYSTEM FOR A VEHICLE, AND VEHICLE

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventil (6) für ein Flüssigkeitssystem (2) eines Fahrzeugs, umfassend ein Ventilgehäuse (8) mit einer Mehrzahl von Ventilgehäuseöffnungen, einen in dem Ventilgehäuse (8) um eine Drehachse (10) drehbar angeordneten Ventilkörper mit mindestens einem strömungsleitenden Verbindungskanal zur strömungsleitenden Verbindung von mindestens zwei Ventilgehäuseöffnungen der Mehrzahl von Ventilgehäuseöffnungen, eine zwischen dem Ventilgehäuse (8) und dem Ventilkörper angeordnete Ventildichtung mit zu den Ventilgehäuseöffnungen korrespondierenden Ventildichtungsöffnungen, einen Ventilantrieb zur automatischen Drehung des Ventilkörpers um die Drehachse (10) und eine zu den Ventilgehäuseöffnungen korrespondierende Mehrzahl von Strömungskanälen (12, 14, 16, 18, 20) zur strömungsleitenden Verbindung des Ventils (6) mit einem Rest des Flüssigkeitssystems (2), wobei die Strömungskanäle (12, 14, 16, 18, 20) gemeinsam aus einer einzigen ersten Kanalschale und aus einer einzigen zweiten Kanalschale (22) ausgebildet sind, wobei die erste Kanalschale gleichzeitig als das Ventilgehäuse (8) ausgebildet ist. The present invention relates to a valve (6) for a liquid system (2) of a vehicle, comprising: a valve housing (8) having a plurality of valve housing openings; a valve body which is arranged rotatably in the valve housing (8) about an axis of rotation (10) and has at least one flow-conducting connection channel for providing a flow-conducting connection between at least two valve housing openings of the plurality of valve housing openings; a valve seal which is arranged between the valve housing (8) and the valve body and has valve seal openings corresponding to the valve housing openings; a valve drive for automatically rotating the valve body about the axis of rotation (10); and a plurality of flow channels (12, 14, 16, 18, 20) which correspond to the valve housing openings and provide a flow-conducting connection between the valve (6) and the rest of the liquid system (2), wherein the flow channels (12, 14, 16, 18, 20) are jointly formed from a single first channel shell and a single second channel shell (22), the first channel shell being formed as the valve housing (8) at the same time. La présente invention concerne une soupape (6) pour un système de liquide (2) d'un véhicule, comprenant un carter de soupape (8) pourvu d'une pluralité d'ouvertures de carter de soupape, un corps de soupape disposé dans le carter de soupape (8) de façon