AUTOMOTIVE PENDULUM-SLIDER PUMP

The invention is directed to an automotive pendulum-slider pump (10,10') for providing pressurized lubricant. The automotive pendulum-slider pump (10,10') comprises a non-rotatable rotor housing (12), a rotatable rotor ring (20,20') rotating within the rotor housing (12) and enclosing a pumping chamber (25) with a suction opening (18) and a discharge opening (19), a rotatable rotor hub (35) being co-rotatably connected with the rotor ring (20,20'), and a plurality of pendulum vanes (30) being equiangularly arranged over the circumference of the rotor ring (20,20') and each vane (30) being pivotably hinged by a separate pendulum hinge (32) at the rotor ring (20,20'). The pendulum vanes (30) fluidically separate the pumping chamber (25) into a plurality of pumping compartments (40), wherein the pumping chamber (25) is provided with an automatically switching pressure adaption valve (50,50') for pre-opening a fluidic connection between at least one pre-openable pumping compartment (40B) and the discharge opening (19) right before the pumping compartment (40B) has arrived at the discharge opening (19). The pre-open fluidic connection provides a pressure adaption of the pre-openable pumping compartment (40B) the discharge pressure to reduce the noise emissions resulting from pressure pulsations caused by the abrupt pressure equalization occurring when a pumping compartment (40) arrives at the discharge opening (19). L'invention concerne une pompe à coulisseaux pendulaires d'automobile (10, 10'), permettant de fournir un lubrifiant sous pression. La pompe à coulisseaux pendulaires d'automobile (10, 10') comprend un boîtier non rotatif de rotor (12), un anneau rotatif de rotor (20, 20') tournant à l'intérieur du carter de rotor (12) et renfermant une chambre de pompage (25) à ouverture d'aspiration (18) et à ouverture d'évacuation (19). Un moyeu de rotor rotatif (35) est relié pour pouvoir tourner avec l'anneau de rotor (20, 20'), tandis qu'une pluralité d'aubes pendulaires (30) sont disposées de manière équiangulaire sur la circonférence de l'anneau de rotor (20, 20'). Chaque aube (30) est articulée de manière pivotante par une charnière pendulaire séparée (32) au niveau de l'anneau de rotor (20, 20'). Les aubes pendulaires (30) séparent fluidiquement la chambre de pompage (25) en une pluralité de compartiments de pompage (40). La chambre de pompage (25) comporte une soupape d'adaptation de pression à commutation automatique (50, 50'), permettant la préouverture