PASSIVE PRECHAMBER LEAN BURN COMBUSTION SYSTEM

A combustion system (300) includes a cylinder (304) having a main chamber (324) and a fuel injector (364) positioned to inject fuel into the main chamber (324). A cylinder head (316) is disposed at a top of the cylinder (304) and forms an upper end of the main chamber (324). A prechamber adapter (100) has a prechamber volume and a nozzle (116) with a plurality of orifices (148) for communication between the prechamber volume and an external environment. The prechamber adapter (100) is threaded into a bore (328) in the cylinder head (316) and positioned to expose the nozzle (116) to the main chamber (324). A spark plug (204) is positioned within the prechamber adapter (100) with a spark emitting end exposed to the prechamber volume. A piston (312) movably disposed within the cylinder (304) has a piston head (320) forming a lower end of the main chamber (324). The piston head (320) has a dome shape and a bowl (332) formed in a top center of the dome shape. Un système de combustion (300) comprend un cylindre (304) comportant une chambre principale (324) et un injecteur de combustible (364) positionné de façon à injecter du combustible dans la chambre principale (324). Une culasse (316) est disposée au niveau d'une partie supérieure du cylindre (304) et forme une extrémité supérieure de la chambre principale (324). Un adaptateur de préchambre (100) comporte un volume de préchambre et une buse (116) dotée d'une pluralité d'orifices (148) permettant la communication entre le volume de la préchambre et un environnement externe. L'adaptateur de préchambre (100) est vissé dans un trou (328) dans la culasse (316), et positionné de façon à exposer la buse (116) vers la chambre principale (324). Une bougie d'allumage (204) est positionnée à l'intérieur de l'adaptateur de préchambre (100), une extrémité d'émission d'étincelles étant exposée vers le volume de la préchambre. Un piston (312), disposé mobile à l'intérieur du cylindre (304), comporte une tête (320) de piston formant une extrémité inférieure de la chambre principale (324). La tête (320) de piston présente une forme de dôme, et une cuvette (332) est formée dans un centre supérieur de la forme de dôme.