ANTI-BACKLASH BAIT CAST FISHING REEL

A fishing reel includes a frame, a spool coupled to the frame for rotation about a rotational axis, a light source, a first optic, a sensor, a second optic, a controller, and a braking mechanism. The spool includes a first flange and a second flange. The first optic is positioned such that light ema...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: SOREO, Robert F, PARKER, Benjamin Philip, RABBITT, William Eugene, SEBASTIAN, William
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A fishing reel includes a frame, a spool coupled to the frame for rotation about a rotational axis, a light source, a first optic, a sensor, a second optic, a controller, and a braking mechanism. The spool includes a first flange and a second flange. The first optic is positioned such that light emanating from the light source and passing through the first optic generates a substantially collimated band of light parallel with the rotational axis. The second optic is positioned and configured to focus the substantially collimated band of light toward the sensor. The controller is electrically coupled to the sensor and is configured to receive signals from the sensor and to generate a braking signal. The braking mechanism is electrically coupled to the controller, and the braking mechanism applies a braking force to slow the spool in response to the braking signal. Un moulinet de pêche comprend un cadre, une bobine accouplée au cadre pour une rotation autour d'un axe de rotation, une source de lumière, une première optique, un capteur, une seconde optique, un dispositif de commande et un mécanisme de freinage. La bobine comprend un premier rebord et un second rebord. La première optique est positionnée de telle sorte que la lumière émanant de la source de lumière et traversant la première optique génère une bande de lumière sensiblement collimatée parallèle à l'axe de rotation. La seconde optique est positionnée et conçue pour focaliser la bande de lumière sensiblement collimatée vers le capteur. Le dispositif de commande est électriquement couplé au capteur et est conçu pour recevoir des signaux provenant du capteur et pour générer un signal de freinage. Le mécanisme de freinage est couplé électriquement au dispositif de commande, et le mécanisme de freinage applique une force de freinage pour ralentir la bobine en réponse au signal de freinage.