ELECTRO-PNEUMATIC HAND BRAKE SYSTEM

The invention relates to an electro-pneumatic hand brake system (10) for a vehicle with spring-loaded brakes, comprising a pneumatic relay valve (11), a bistable solenoid valve (12) for controlling the relay valve (11) and a control unit (46) for controlling the bistable solenoid valve (12), wherein an outlet of the relay valve (11) is connected to ports (18) for the spring-loaded brakes, and wherein an inlet of the bistable solenoid valve (12) is provided for connecting to a line (22) carrying ventilation pressure, the electro-pneumatic hand brake system (10) further comprising a self- retaining switching valve with a control input that is provided before the inlet of the bistable solenoid valve (12), wherein * a) the self-retaining switching valve (13) can be moved against the force of a restoring element from a blocking position into a flow-through position when there is sufficient pressure at its control input, and * b) an outlet of the self-retaining switching valve (13) is connected to the inlet of the bistable solenoid valve (12), and * c) the control input of the self-retaining switching valve (13) is also connected to a signal line via which a signal pressure can be fed to the control input as a control pressure at least for a short time, and * d) the self-retaining switching valve (13) in its flow-through position connects its outlet with its inlet and * e) the self-retaining switching valve (13) in its blocking position connects its outlet (25) with a bleed outlet. L'invention concerne un système de frein à main électropneumatique (10) pour un véhicule doté de freins à ressort, comprenant une vanne de relais pneumatique (11), une électrovanne bistable (12) destinée à la commande de la vanne de relais (11) et une unité de commande (46) destinée à la commande de l'électrovanne bistable (12), une sortie de la vanne de relais (11) étant raccordée à des orifices (18) destinés aux freins à ressort, et une entrée de l'électrovanne bistable (12) étant fournie pour être raccordée à une conduite (22) transportant une pression de ventilation, le système de frein à main électropneumatique (10) comprenant en outre une vanne de commutation à retenue automatique dotée d'une entrée de commande qui est disposée avant l'entrée de l'électrovanne bistable (12), dans laquelle * a) la vanne de commutation à retenue automatique (13) peut être déplacée à l'encontre de la force d'un élément de rappel d'une position de blocage dans une position de passage lorsqu'il y a u