GENERATOR/GEARBOX ARRANGEMENT FOR A WIND POWER INSTALLATION WITH A BRAKE

Die Erfindung betrifft eine Generator-Getriebe-Anordnung (26) für eine Windkraftanlage (1) mit einem Funktionsbauteil (9), wobei der Generator (7) einen Stator (22) und einen Rotor (15) aufweist, wobei das Funktionsbauteil (9), an einer Stirnseite des Generators (7) angeordnet ist, wobei das Funktionsbauteil (9) einen Fortsatz (41) aufweist, der zum Rotor (15) weist, wobei an dem Fortsatz (41) zumindest Komponenten zumindest einer Magnetschienen-Bremsanordnung (14) befestigt sind, wobei eine Bremswirkung der Magnetschienen-Bremsanordnung (14) auf einem Wirkprinzip einer elektromagnetischen Anziehung zwischen der Magnetschienen-Bremsanordnung (14) mit dem Rotor (15) und/oder mit dem Funktionsbauteil (9) beruht. Dadurch ist eine kompakte und leistungsfähige Generator-Getriebe-Anordnung (26) geschaffen. The invention relates to a generator/gearbox arrangement (26) for a wind power installation (1) with a functional component (9), wherein the generator (7) comprises a stator (22) and a rotor (15), wherein the functional component (9) is arranged on an end side of the generator (7), wherein the functional component (9) comprises a projection (41) which points towards the rotor (15), wherein at least components of at least one electromagnetic rail brake arrangement (14) are fastened to the projection (41), wherein a braking effect of the electromagnetic rail brake arrangement (14) is based on a functional principle of an electromagnetic attraction between the electromagnetic rail brake arrangement (14) and the rotor (15) and/or the functional component (9). As a result, a compact and high-performance generator/gearbox arrangement (26) is produced. L'invention concerne un ensemble générateur/multiplicateur (26) pour une installation d'énergie éolienne (1) pourvue d'un composant fonctionnel (9), le générateur (7) comprenant un stator (22) et un rotor (15), le composant fonctionnel (9) étant disposé sur un côté extrémité du générateur (7), le composant fonctionnel (9) comprenant un élément saillant (41) qui pointe vers le rotor (15), au moins certains composants d'au moins un agencement de frein sur rail électromagnétique (14) étant fixés sur l'élément saillant (41), un effet de freinage de l'agencement de frein sur rail électromagnétique (14) étant basé sur le principe fonctionnel d'une attraction électromagnétique entre l'agencement de frein sur rail électromagnétique (14) et le rotor (15) et/ou le composant fonctionnel (9). La présente invention fournit ainsi un