CORRELATOR AND CORRELATOR SYSTEM FOR GUIDING A VEHICLE WHEEL ONTO A VEHICLE CONVEYOR

In an aspect, there is provided a correlator for guiding a vehicle onto a vehicle conveyor. The correlator includes a wheel support surface defining a receiving end of the correlator and a conveyor-interfacing end of the correlator. The wheel support surface is positioned to support a wheel of the v...

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1. Verfasser: STEPHENSON, Robert Roy
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:In an aspect, there is provided a correlator for guiding a vehicle onto a vehicle conveyor. The correlator includes a wheel support surface defining a receiving end of the correlator and a conveyor-interfacing end of the correlator. The wheel support surface is positioned to support a wheel of the vehicle as the wheel rolls thereon. The correlator further includes at least one guide structure positioned to guide a wheel of the vehicle laterally during travel of the wheel on the wheel support surface from the receiving end towards the conveyor-interfacing end. The wheel support surface has a surface region having surface properties selected such that a coefficient of friction between the surface region and tire rubber is sufficiently low to prevent the wheel from having sufficient traction on the surface region to enable climbing of the wheel onto the at least one guide structure. Selon un aspect, l'invention concerne un corrélateur pour guider un véhicule sur un transporteur de véhicule. Le corrélateur comprend une surface de support de roue définissant une extrémité de réception du corrélateur et une extrémité d'interface avec le transporteur du corrélateur. La surface de support de roue est positionnée pour soutenir une roue du véhicule lorsque la roue roule dessus. Le corrélateur comprend en outre au moins une structure de guidage positionnée pour guider latéralement une roue du véhicule pendant le déplacement de la roue sur la surface de support de roue de l'extrémité de réception à l'extrémité d'interface avec le transporteur. La surface de support de roue a une région de surface présentant des propriétés de surface sélectionnées de telle sorte qu'un coefficient de frottement entre la région de surface et le caoutchouc du pneu soit suffisamment faible pour empêcher la roue d'avoir une traction suffisante sur la région de surface afin de permettre à la roue de grimper sur la structure ou les structures de guidage.