POWER UNIT FOR A MOTOR VEHICLE

The present invention relates to a power unit for a motor vehicle. More particularly it is related to thermal management of the power unit for the motor vehicle. The thermal management comprises a closed loop system which regulates ignition timing of the ignition system based on the input received by a controller (S306, S307). Further, based on the input received (S308), the controller activates the required ignition timing (S309, S310), ensuring thermal management of the power unit of the vehicle while maintaining relatively low cost of the vehicle. La présente invention concerne une unité de puissance pour un véhicule à moteur. Plus particulièrement, l'invention concerne la gestion thermique de l'unité de puissance pour le véhicule à moteur. La gestion thermique comprend un système en boucle fermée qui régule la synchronisation d'allumage du système d'allumage sur la base de l'entrée reçue par un dispositif de commande (S306, S307)). En outre, sur la base de l'entrée reçue (S308), le dispositif de commande active la synchronisation d'allumage requise (S309. S310), assurant la gestion thermique de l'unité de puissance du véhicule tout en maintenant le coût du véhicule relativement bas.