HEAT EXCHANGER FOR BATTERY AND FUEL CELL STACK
The present invention relates to a heat exchanger for a battery and a fuel cell stack, wherein the flow of cooling fluid is delayed for a certain period of time through dispersion protrusions in a flow path of a flow plate to guide the fluid to evenly flow throughout the flow path, thereby optimizin...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre ; kor |
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Zusammenfassung: | The present invention relates to a heat exchanger for a battery and a fuel cell stack, wherein the flow of cooling fluid is delayed for a certain period of time through dispersion protrusions in a flow path of a flow plate to guide the fluid to evenly flow throughout the flow path, thereby optimizing the contact time for cooling, and, at the same time, the cooling efficiency of heat generated in the battery or the fuel cell stack when one side of the battery or the fuel cell stack is placed in direct contact with a flat top surface can be maximized, while productivity can be improved through simple manufacturing by simplifying a fixing means.
La présente invention concerne un échangeur de chaleur pour une batterie et un empilement de piles à combustible. L'écoulement de fluide de refroidissement est retardé pendant une certaine période de temps à travers des saillies de dispersion dans un trajet d'écoulement d'une plaque d'écoulement pour guider le fluide de manière à ce qu'il s'écoule de manière uniforme à travers tout le trajet d'écoulement, ce qui permet d'optimiser le temps de contact pour le refroidissement, et, dans le même temps, l'efficacité de refroidissement de la chaleur générée dans la batterie ou l'empilement de piles à combustible lorsqu'un côté de la batterie ou de l'empilement de piles à combustible est placé en contact direct avec une surface supérieure plate peut être maximisée, tandis que la productivité peut être améliorée par une fabrication simple en simplifiant des moyens de fixation.
본 발명은 배터리 및 연료전지스택용 열교환기에 관한 것으로, 유로플레이트의 유로 내에 분산돌기를 통해 냉각을 위한 유체의 흐름이 일정시간 지체되면서 유로에 대해 전체적으로 고르게 분산되어 흐르도록 안내하여 냉각을 위한 접촉시간을 최적화함과 동시에 평평한 상면에 배터리나 연료전지스택의 일면이 직접 밀착되게 하면서 발생하는 배터리나 연료전지스택에 발생하는 열의 냉각효율을 극대화시킬 수 있도록 하는 한편, 고정수단을 단순화하여 간단한 제조를 통해 생산성을 향상시킬 수 있는 것이다. |
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