VEHICLE AIR CONDITIONING DEVICE

A vehicle air conditioning device comprises: an air blowing unit (42); an indoor air rate adjustment unit (43); a heating air volume adjustment unit (44); and heating units (10, 30). In the vehicle air conditioning device, a normal heating mode and a power-saving heating mode are provided as heating modes for heating a vehicle cabin. The power-saving heating mode reduces the heating capacity of the heating units compared with the normal heating mode. In the power-saving heating mode, at least one of the following is executed: control to increase the airflow rate of the air blowing unit (42), as compared to the normal heating mode; control to increase the indoor air rate using the indoor air rate adjustment unit (43), as compared to the normal heating mode; and control to increase the ratio of heating air volume using the heating air volume adjustment unit (44), as compared to the normal heating mode. Un dispositif de climatisation de véhicule comprend : une unité de soufflage d'air (42) ; une unité de réglage de débit d'air intérieur (43) ; une unité de réglage de volume d'air de chauffage (44) ; et des unités de chauffage (10, 30). Dans le dispositif de climatisation de véhicule, un mode de chauffage normal et un mode de chauffage à économie d'énergie sont fournis en tant que modes de chauffage pour chauffer une cabine de véhicule. Le mode de chauffage à économie d'énergie réduit la capacité de chauffage des unités de chauffage par rapport au mode de chauffage normal. Dans le mode de chauffage à économie d'énergie, au moins l'une des actions suivantes est exécutée : commande pour augmenter le débit d'air de l'unité de soufflage d'air (42), par rapport au mode de chauffage normal ; commande pour augmenter le débit d'air intérieur à l'aide de l'unité de réglage de débit d'air intérieur (43), par rapport au mode de chauffage normal ; et commande pour augmenter le rapport du volume d'air de chauffage à l'aide de l'unité de réglage de volume d'air de chauffage (44), par rapport au mode de chauffage normal. 車両用空調装置は、送風部（４２）、内気率調整部（４３）、加熱風量調整部（４４）、加熱部（１０、３０）を備える。車両用空調装置では、車室内の暖房を行う暖房モードとして、通常暖房モードと省電力暖房モードが設けられている。省電力暖房モードは、通常暖房モードよりも、加熱部の加熱能力を低減させる。省電力暖房モードでは、通常暖房モードよりも送風部（４２）の送風量を増加させる制御、通常暖房モードよりも内気率調整部（４３）によって内気率を上昇させる制御、および通常暖房モードよりも加熱風量調整部（４４）によって加熱風量の割合を増加させる制御のうち、少なくとも１つを実行する。