DECELERATION DEVICE AND ELECTRICAL EQUIPMENT

The present invention can make an overall structure have a smaller thickness while achieving a high reduction ratio. This deceleration device comprises a motor and a deceleration component. The motor and the deceleration component are arranged in an axial direction. The deceleration component includes a first gear located on a side, of a first motor housing, spaced apart from the motor, a second gear engaged with the first gear, and a third gear engaged with the second gear. The first gear, the second gear, and the third gear are located on one side of the first motor housing in the axial direction. The deceleration component includes at least one bearing located radially inside the first gear. The number of the first gear is at least one. The second gear and the third gear each include two gears arranged adjacent to each other in the axial direction. Therefore, the present invention can make an overall structure have a smaller thickness in the axial direction and the radial direction while achieving a high reduction ratio. La présente invention peut amener une structure globale à présenter une épaisseur plus faible tout en obtenant un rapport de réduction élevé. Ce dispositif de décélération comprend un moteur et un composant de décélération. Le moteur et le composant de décélération sont agencés dans une direction axiale. Le composant de décélération comprend un premier engrenage situé sur un côté d'un premier carter de moteur espacé du moteur, un deuxième engrenage en prise avec le premier engrenage et un troisième engrenage en prise avec le deuxième engrenage. Le premier engrenage, le deuxième engrenage et le troisième engrenage sont situés sur un côté du premier carter de moteur dans la direction axiale. Le composant de décélération comporte au moins un palier situé radialement à l'intérieur du premier engrenage. Le nombre de premiers engrenages est d'au moins un. Le deuxième engrenage et le troisième engrenage comportent chacun deux engrenages agencés adjacents l'un à l'autre dans la direction axiale. Par conséquent, la présente invention peut amener une structure globale à présenter une épaisseur plus faible dans la direction axiale et la direction radiale tout en obtenant un rapport de réduction élevé. 高減速比を実現するとともに、構造全体の厚みをより小さくできるようにする。減速装置は、モータと減速部品とを備え、モータと減速部品とが軸方向に配置され、減速部品は第１のモータハウジングのモータから離れる一方に配置された第１のギアと、第１のギアと噛み合う第２のギアと、第２のギアと噛み合う第３のギアとを備え、第１のギア、第２のギア、及び第３のギアは、第１のモータハウジングの軸方向一方側に位置し、減速部品は、第１のギアの径方向内側に配置された少なくとも１つの軸受を備え、第１のギアは、少なくとも１つであり、