PROCESS FOR CONTROLLING PASSENGER NUMBERS ON A PASSENGER MOVING SYSTEM

The present invention refers to a process for automizing the monitoring of passengers on a passenger moving system (100, 200, 300) comprising the steps of: a) continuously monitoring an area (1, 4) of a first passenger moving system (100, 200, 300) wherein the area (1, 4) is located beyond at least...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: GRANDA IGLESIAS, Alejandro, MENDIOLAGOITIA JULIANA, José, ÁLVAREZ CUERVO, Adrián, GONZALEZ MIERES, Isabel, SESMA SANCHEZ, Francisco Javier, PÉREZ PÉREZ, Marcos
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The present invention refers to a process for automizing the monitoring of passengers on a passenger moving system (100, 200, 300) comprising the steps of: a) continuously monitoring an area (1, 4) of a first passenger moving system (100, 200, 300) wherein the area (1, 4) is located beyond at least one threshold (3) on the passenger moving system (100, 200, 300) wherein threshold (3) refers to a point of entry or exit.; b) calculating the amount of free and/or occupied space (F) within the area (1, 4); c) detecting a risk of overcrowding in the area (1, 4); d) optionally activating a speed change function on the passenger moving system (100, 200, 300); e) communicating a warning signal to passengers informing them that they should not use the passenger moving system (100, 200, 300). La présente invention concerne un procédé pour automatiser le contrôle de passagers sur un système de déplacement de passagers (100, 200, 300), lequel procédé comprend les étapes consistant à : a) contrôler de façon continue une zone (1, 4) d'un premier système de déplacement de passagers (100, 200, 300), la zone (1, 4) étant située au-delà d'au moins un seuil (3) sur le système de déplacement de passagers (100, 200, 300), le seuil (3) se référant à un point d'entrée ou de sortie ; b) calculer la quantité d'espace libre et/ou occupé (F) à l'intérieur de la zone (1, 4) ; c) détecter un risque de surpeuplement dans la zone (1, 4) ; d) activer, facultativement, une fonction de changement de vitesse sur le système de déplacement de passagers (100, 200, 300) ; et e) communiquer un signal d'avertissement à des passagers les informant qu'ils ne devraient pas utiliser le système de déplacement de passagers (100, 200, 300).