WING SYSTEM FOR AIR VEHICLE

A wing system is provided for an air vehicle, the wing system having a stowed configuration, a pre-deployed configuration, and a deployed configuration. The wing system includes two wings, each wing having aerofoil profiles and being pivotably deployable about a respective pivot axis between the pre-deployed configuration and the deployed configuration. In the stowed configuration the two wings are in first general superposed spatial relationship with respect to one another and are capable of being accommodated within an envelope having an envelope cross-sectional profile and a corresponding envelope cross-sectional area. In the pre-deployed configuration, the two wings are in second general superposed spatial relationship with respect to one another and capable of deploying to the deployed configuration. In the deployed configuration the wings are each capable of generating aerodynamic lift in an airstream. Each aerofoil profile of each wing is a slotted aerofoil having a primary element, a secondary element and a chord, the secondary element being pivotable with respect to the primary element and spaced therefrom by a gap. Each aerofoil profile has a respective maximum thickness, and a respective maximum absolute thickness. In the stowed configuration, the respective second element of each aerofoil of one wing is set at a different flap angle as compared with the respective second element of each aerofoil of the other wing. Un système d'ailes est prévu pour un véhicule aérien, le système d'ailes ayant une configuration pliée, une configuration pré-déployée et une configuration déployée. Le système d'ailes comprend deux ailes, chaque aile ayant des profils de surface portante et pouvant être déployée de manière pivotante autour d'un axe de pivotement respectif entre la configuration pré-déployée et la configuration déployée. Dans la configuration pliée, les deux ailes sont dans une première relation spatiale générale superposée l'une par rapport à l'autre et sont aptes à être logées à l'intérieur d'une enveloppe ayant un profil de section transversale d'enveloppe et une aire de section transversale d'enveloppe correspondante. Dans la configuration pré-déployée, les deux ailes sont dans une seconde relation spatiale générale superposée l'une par rapport à l'autre et aptes à se déployer en la configuration déployée. Dans la configuration déployée, les ailes sont chacune aptes à générer une portance aérodynamique dans un courant d'air. Chaque profil de surfa