FUEL PUMP FOR A DIRECT-INJECTION SYSTEM

A fuel pump (1) for a direct-injection system and having: a main body (2); a pumping chamber (4) obtained in the main body (2); a delivery channel (6) connected to the pumping chamber (4); a delivery valve (8); and a pressure relief valve (9). The delivery valve (8) and the pressure relief valve (9) are both arranged coaxial with each other in the delivery channel (6) and are integrated together to form a single valve assembly (7). The valve assembly (7) has a cylindrical valve disc (14) which engages the delivery channel (6) and has at least one through delivery hole (18) which is part of the delivery valve (8) and a through relief hole (20) which is part of the pressure relief valve (9). A shutter of the delivery valve (8) consists of a flexible foil (22) which is fixed to the valve disc (14) next to the delivery hole (18), and the flexible foil (22) is pre deformed so that in the absence of external stresses it squeezes against a valve seat (19) of the delivery hole (18) with a non-zero pre-load force. L'invention concerne une pompe à carburant (1) pour un système à injection directe, laquelle pompe a : un corps principal (2) ; une chambre de pompage (4) réalisée dans le corps principal (2) ; un canal de délivrance (6) relié à la chambre de pompage (4) ; une vanne de délivrance (8) ; et une vanne de décharge de pression (9). La vanne de délivrance (8) et la vanne de décharge de pression (9) sont toutes deux disposées de façon coaxiale l'une par rapport à l'autre dans le canal de délivrance (6) et sont intégrées l'une à l'autre de façon à former un ensemble de vanne unique (7). L'ensemble de vanne (7) a un disque de vanne cylindrique (14) qui vient en prise avec le canal de délivrance (6) et qui a au moins un trou de délivrance traversant (18) qui fait partie de la vanne de délivrance (8) et un trou de décharge de pression (20) qui fait partie de la vanne de décharge de pression (9). Un obturateur de la vanne de délivrance (8) est constitué par une feuille souple (22) qui est fixée au disque de vanne (14) à côté du trou de délivrance (18), et la feuille souple (22) est pré-déformée de telle sorte que, en l'absence de contraintes externes, elle se presse contre un siège de vanne (19) du trou de délivrance (18) avec une force de précharge non nulle.