FAULT DETECTION IN A POWER TRANSMISSION SYSTEM

The present subject matter describes fault detection during power swing in a power transmission system. Voltage and current measurements are obtained for each phase at a terminal of the power transmission system. Based on measurements obtained, a value of change in an impedance angle for each phase-...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: SRIVASTAVA, Sachin, G, Arulselvan, MATURU, Suresh, NAIDU, Od
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The present subject matter describes fault detection during power swing in a power transmission system. Voltage and current measurements are obtained for each phase at a terminal of the power transmission system. Based on measurements obtained, a value of change in an impedance angle for each phase-to-ground loop and each phase-to-phase loop for each sampled value of voltage and current is calculated, where the value of change in the impedance angle is a difference between impedance angles of two samples separated by a predetermined interval. Further, the average values for change in impedance angle based on a predetermined number of values of the change in the impedance angle for each phase-to-ground loop and each phase-to-phase loop is calculated. The average values calculated are compared with a threshold of change in impedance angle and based on the comparison a fault in one or more of the phase-to-ground loops or phase-to-phase loops is detected and classified. La présente invention concerne la détection de pannes durant des oscillations de puissance dans un système de transmission de puissance. Des mesures de tension et de courant sont obtenues pour chaque phase à une borne du système de transmission de puissance. Sur la base des mesures obtenues, une valeur de changement d'un angle d'impédance pour chaque boucle de phase à masse et chaque boucle de phase à phase pour chaque valeur échantillonnée de tension et de courant est calculée, où la valeur de changement de l'angle d'impédance est une différence entre des angles d'impédance de deux échantillons séparés par un intervalle préétabli. En outre, les valeurs moyennes de changement d'angle d'impédance sur la base d'un nombre préétabli de valeurs du changement de l'angle d'impédance pour chaque bouche de phase à masse et chaque boucle de phase à phase sont calculées. Les valeurs moyennes calculées sont comparées à un seuil de changement d'angle d'impédance et sur la base de la comparaison, une panne dans une ou plusieurs des boucles de phase à masse ou des boucles de phase à phase est détectée et classée.