MOTOR UNIT AND ELECTRIC VEHICLE
The present invention is provided with a motor and a housing. The motor has a rotor and a stator. The housing is in a cylindrical form and has a first housing, a second housing, and a partition wall. The first housing houses the motor. The second housing is disposed adjacent to a motor chamber and s...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre ; jpn |
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Zusammenfassung: | The present invention is provided with a motor and a housing. The motor has a rotor and a stator. The housing is in a cylindrical form and has a first housing, a second housing, and a partition wall. The first housing houses the motor. The second housing is disposed adjacent to a motor chamber and stores a cooling medium for cooling the motor. The partition wall partitions the first housing and the second housing, and is formed so as to be protruded from the inner circumferential surface to the radially inner side. The partition wall has provided therein a through-hole that causes the inside of the first housing and the inside of the second housing to be connected with each other. The housing has a bypass flow path. The bypass flow path is disposed outside the first housing and the second housing, and causes connection between an inlet port opened so as to face the inside of the first housing and an outlet port opened so as to face the inside of the second housing.
La présente invention est pourvue d'un moteur et d'un boîtier. Le moteur comporte un rotor et un stator. Le boîtier se présente sous une forme cylindrique et comporte un premier boîtier, un second boîtier et une paroi de séparation. Le premier boîtier loge le moteur. Le second boîtier est disposé de manière adjacente à une chambre de moteur et stocke un milieu de refroidissement pour refroidir le moteur. La paroi de séparation sépare le premier boîtier et le second boîtier, et est formée de manière à faire saillie depuis la surface circonférentielle intérieure vers le côté radialement intérieur. Dans la paroi de séparation est ménagé un trou traversant qui amène l'intérieur du premier boîtier et l'intérieur du second boîtier à être reliés l'un à l'autre. Le boîtier possède un trajet d'écoulement de dérivation. Le trajet d'écoulement de dérivation est disposé à l'extérieur du premier boîtier et du second boîtier, et provoque la liaison entre un orifice d'entrée ouvert de manière à faire face à l'intérieur du premier boîtier et un orifice de sortie ouvert de manière à faire face à l'intérieur du second boîtier.
モータと、ハウジングと、を備える。モータは、ロータと、ステータと、を有する。ハウジングは、筒状であり、第1ハウジングと、第2ハウジングと、隔壁と、を有する。第1ハウジングは、モータを収容する。第2ハウジングは、モータ室と隣り合って配置され、モータを冷却する冷却媒体を貯留する。隔壁は、第1ハウジングと第2ハウジングとを仕切り、内周面から径方向内側に突出して形成される。隔壁は、第1ハウジングの内部と第2ハウジングの内部とを連通させる貫通孔が設けられる。ハウジングは、バイパス流路を有する。バイパス流路は、第1ハウジング及び第2ハウジングの外部に配置され、第1ハウジングの内部に臨んで開口する流入口と、第2ハウジングの内部に臨んで開口する流出口と、を連通させる。 |
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