HEAT INPUT REDUCING STRUCTURE FOR AIRCRAFT, HEAT INPUT REDUCING SYSTEM, AIRCRAFT, AND AIRCRAFT MANUFACTURING METHOD

The present invention provides a heat input reducing structure for an aircraft, an aircraft, and an aircraft manufacturing method with which, even if there is a limit to natural ventilation due to heat dissipation from a compartment in the aircraft to outside air and the pressure difference between the inside and outside of the compartment, it is possible to reduce an increase in an environmental temperature inside the aircraft and the temperature of a compartment forming member. The aircraft includes, on an outer surface of a rear fuselage, a mixed region in which a black color (first color) similar to a color applied to an adjacent region and a white color (second color) having a lower sunlight absorption rate than the black color are mixed in a predetermined color distribution pattern. A reflective material that contributes to increasing a sunlight reflection rate is added to at least a black-colored portion in the mixed region. La présente invention concerne une structure de réduction d'entrée de chaleur pour un aéronef, un aéronef, et un procédé de fabrication d'aéronef au moyen duquel, même s'il y a une limite de ventilation naturelle due à la dissipation de chaleur depuis un compartiment dans l'aéronef vers l'air extérieur et la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du compartiment, il est possible de réduire une augmentation de la température ambiante à l'intérieur de l'aéronef et la température d'un élément formant un compartiment. L'aéronef comprend, sur une surface extérieure d'un fuselage arrière, une région mixte dans laquelle une couleur noire (première couleur) similaire à une couleur appliquée à une région adjacente et une couleur blanche (seconde couleur) ayant un taux d'absorption de lumière solaire inférieur à la couleur noire sont mélangées dans un motif de distribution de couleur prédéterminé. Un matériau réfléchissant qui contribue à augmenter le taux de réflexion du soleil est ajouté à au moins une partie colorée en noire dans la région mixte. 機内の区画から外部の空気への放熱や、区画内外の圧力差による自然換気に限界があるとしても、機内環境温度および区画形成部材の温度上昇を抑えることが可能な航空機の入熱抑制構造、航空機、および航空機の製造方法を提供すること。 航空機は、後胴の外表面において、隣接した領域に施された色と同様の黒色（第１色）と、黒色よりも太陽光の吸収率が低い白色（第２色）とが所定の配色パターンで混在した混在領域を備えている。混在領域において少なくとも黒色が施された部分には、太陽光の反射率の増加に寄与する反射材が付与されている。