POWERTRAIN ASSEMBLY

The present invention relates to a powertrain assembly (PA) comprising of a prime mover (101) which is supported on a primary housing (201), primary housing (201) enclosing a transmission system. The transmission system includes a drive shaft assembly (DSA) operatively connected to the driven shaft assembly (DSRA)through transmission means (206), a cover member (202), cover member (202) is detachably attached to the primary housing (201), and a secondary housing (203),secondary housing (203) enclosing a gear reduction system. Thus, the present subject matter facilitates the working of low torque prime mover (101) using two stage reduction transmission system wherein primary transmission is chain drive and secondary transmission is gear drive, thereby slackness in the chain drive is reduced which increases the efficiency of powertrain assembly (PA). Moreover, the slackness in the chain drive due to prolonged usage is compensated by use of guiding and tensioner assembly (GTA). La présente invention concerne un ensemble groupe motopropulseur (PA) comprenant un moteur d'entraînement (101) qui est supporté sur un logement principal (201), le logement principal (201) renfermant un système de transmission. Le système de transmission comprend un ensemble arbre d'entraînement (DSA) raccordé de manière fonctionnelle à un ensemble arbre entraîné (DSRA) par l'intermédiaire de moyens de transmission (206), un élément couvercle (202), l'élément couvercle (202) étant fixé de façon détachable au logement principal (201), et un logement secondaire (203), le logement secondaire (203) renfermant un système de couple réducteur. Ainsi, la présente invention facilite le travail d'un moteur d'entraînement à faible couple (101) à l'aide d'un système de transmission à réduction à deux étages, une transmission principale étant une transmission par chaîne et une transmission secondaire étant un entraînement par engrenages, ce qui permet de réduire le relâchement de la transmission par chaîne et augmente l'efficacité de l'ensemble groupe motopropulseur (PA). De plus, le relâchement de la transmission par chaîne dû à une utilisation prolongée est compensé par l'utilisation d'un ensemble de guidage et de tendeur (GTA).