SYSTEMS AND METHODS FOR VIRTUALLY DETERMINING FUEL SULFUR CONCENTRATION

A control module for an aftertreatment system that includes a selective catalytic reduction (SCR) catalyst and an oxidation catalyst, comprises a controller configured to be operatively coupled to the aftertreatment system. The controller is configured to determine an actual SCR catalytic conversion...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: PATHAK, Durvesh Ramesh, SU, Changsheng C, SHARMA, Gautam, XI, Yuanzhou, GONG, Jinqian
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A control module for an aftertreatment system that includes a selective catalytic reduction (SCR) catalyst and an oxidation catalyst, comprises a controller configured to be operatively coupled to the aftertreatment system. The controller is configured to determine an actual SCR catalytic conversion efficiency of the SCR catalyst. The controller determines an estimated SCR catalytic conversion efficiency based on a test sulfur concentration selected by the controller. In response to the estimated SCR catalytic conversion efficiency being within a predefined range, the controller sets the test sulfur concentration as a determined sulfur concentration in a fuel provided to the engine. The controller generates a sulfur concentration signal indicating the determined sulfur. Module de commande pour un système de post-traitement qui comprend un catalyseur de réduction catalytique sélective (RCS) et un catalyseur d'oxydation, lequel module comprend un dispositif de commande configuré pour être couplé de manière fonctionnelle au système de post-traitement. Le dispositif de commande est configuré pour déterminer une efficacité de conversion catalytique RCS effective du catalyseur RCS. Le dispositif de commande détermine une efficacité de conversion catalytique RCS estimée sur la base d'une concentration en soufre de test sélectionnée par le dispositif de commande. En réponse au fait que l'efficacité de conversion catalytique RCS estimée se trouve à l'intérieur d'une plage prédéfinie, le dispositif de commande définit la concentration en soufre de test comme étant une concentration en soufre déterminée dans un carburant délivré au moteur. Le dispositif de commande génère un signal de concentration en soufre indiquant le soufre déterminé.