TOOTHED BELT DRIVE WITH VARYING TOOTH PITCH

Zahnriementrieb mit einem Zahnriemen und mindestens zwei Zahnscheiben, wobei der Zahnriemen mindestens eine mit einem Zahnprofil versehene Antriebsseite aufweist, der Zahnriemen die Zahnscheiben über einen Teilbereich ihres Umfangs umschlingt und die Zähne des Zahnriemens in die Zahnlücken der Zahnscheiben kämmend eingreifen, wobei mindestens eine der Verzahnungen an Riemen oder Scheibe als eine Folge entlang des Umfangs variierender Zahnteilungen ausgebildet ist, wobei - die einzelnen Zahnteilungen relativ zur mittleren Zahnteilung an Riemen oder Scheibe bis maximal 5% variierend ausgebildet sind und - die absolute Abweichung einer variierten Zahnteilung von der mittleren Zahnteilung an Riemen oder Scheibe durch die Lückenluft (Backlash) der Verzahnung begrenzt ist, wobei die Lückenluft E S sich ergibt aus der Differenz der Breite e S der Zahnlücken der jeweiligen Zahnscheibe und der Breite e R der Zähne des Zahnriemens auf Mitte der Zahnhöhe der Zähne des Zahnriemens. The invention relates to a toothed belt drive comprising a toothed belt and at least two toothed pulleys, the toothed belt having at least one drive side provided with a toothed profile, the toothed belt looping around the toothed pulleys over part of the circumference of the pulleys and the teeth of the toothed belt meshing with the gaps between the teeth of the toothed pulleys. At least one of the sets of teeth on the belt or pulley is designed as a sequence of tooth pitches varying along the circumference, where - the individual tooth pitches vary at most by 5% relative to the mean tooth pitch on the belt or pulley and - the absolute difference of a varied tooth pitch from the mean tooth pitch on the belt or pulley is limited by the play (backlash) of the teeth, the play E S resulting from the difference between the width e S of the play between the toothed pulley in question and the width e R of the teeth of the toothed belt in the middle of the tooth height of the teeth of the toothed belt. L'invention concerne une transmission par courroie crantée comprenant une courroie crantée et au moins deux poulies crantées, la courroie crantée présentant au moins un côté de transmission pourvu d'un profil cranté, la courroie crantée s'enroulant autour des poulies crantées sur une partie de la circonférence des poulies et les crans de la courroie crantée s'engrenant avec les espaces entre les crans des poulies crantées. Au moins un des ensembles de crans sur la courroie ou la poulie est conçu sou