ELECTRIC VEHICLE CHARGING USING LIGHT DETECTION

A charge head is connected to a charge inlet of an electric vehicle to supply an electric charge to recharge the battery of the vehicle. The charge head is attached to a connecting device that moves the charge head to the charge inlet. Multiple light detectors are provided on the charge head to sens...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	COLE, Gregory A, SHAH, Harshang, SHANKAR, Sree, LASKO, Daniel T
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ALARM SYSTEMS ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING ORSUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES INGENERAL BLASTING ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL HEATING LIGHTING MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MECHANICAL ENGINEERING NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES ORDER TELEGRAPHS PERFORMING OPERATIONS PHYSICS SIGNALLING SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS SYSTEMS THEREOF TRANSPORTING VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLEEXTERIORS VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A charge head is connected to a charge inlet of an electric vehicle to supply an electric charge to recharge the battery of the vehicle. The charge head is attached to a connecting device that moves the charge head to the charge inlet. Multiple light detectors are provided on the charge head to sense light emitted from the vehicle. The system then uses a difference in the amount of light received by different light detectors to determine a direction to move the charge head toward the charge inlet. Une tête de charge est connectée à une entrée de charge d'un véhicule électrique pour fournir une charge électrique afin de recharger la batterie du véhicule. La tête de charge est fixée à un dispositif de raccordement qui déplace la tête de charge vers l'entrée de charge. De multiples détecteurs de lumière sont disposés sur la tête de charge pour détecter la lumière émise par le véhicule. Le système utilise ensuite une différence de quantité de lumière reçue par différents détecteurs de lumière pour déterminer une direction afin de déplacer la tête de charge vers l'entrée de charge.