SOLID OXIDE FUEL CELL AND NEW ENERGY VEHICLE

The invention discloses a solid oxide fuel cell and a new energy vehicle. A stack gas circuit of the fuel cell comprises electrolyte-supported type solid oxide fuel cell stacks and anode-supported stack type solid oxide fuel cell stacks; the electrolyte-supported type solid oxide fuel cell stacks are arranged at a fuel flow outlet of the solid oxide fuel cell; and the anode-supported stack type solid oxide fuel cell stacks are arranged at a fuel flow inlet of the solid oxide fuel cell. The two types of solid oxide fuel cell stacks (electrolyte-supported type solid oxide fuel cell stacks and anode-supported stack type solid oxide fuel cell stacks) have different structures and performance characteristics and are arranged in a graded manner in relative positions of the fuel gas circuit in the solid oxide fuel cell to maximally increase the fuel utilization rate under the condition of ensuring the stability of the cell structure, thereby achieving the purpose of raising electrical efficiency of the stack group and keeping the maintenance cost low. L'invention concerne une pile à combustible à oxyde solide et un véhicule à énergie nouvelle. Un circuit gaz d'empilements de la pile à combustible comprend des empilements de piles à combustible à oxyde solide du type supporté par électrolyte et des empilements de piles à combustible à oxyde solide du type empilement supporté par anode ; les empilements de piles à combustible à oxyde solide du type supporté par électrolyte sont agencés au niveau d'une sortie de flux de combustible de la pile à combustible à oxyde solide ; et les empilements de piles à combustible à oxyde solide du type empilement supporté par anode sont agencés au niveau d'une entrée de flux de combustible de la pile à combustible à oxyde solide. Les deux types d'empilements de piles à combustible à oxyde solide (empilements de piles à combustible à oxyde solide du type supporté par électrolyte et empilements de piles à combustible à oxyde solide du type à empilement supporté par anode) présentent des structures et des caractéristiques de performance différentes, et sont agencés de manière graduelle dans des positions relatives du circuit de gaz combustible de la pile à combustible à oxyde solide afin d'accroître au maximum le taux d'utilisation de combustible dans des conditions assurant la stabilité de la structure des piles, pour atteindre ainsi l'objectif d'augmenter l'efficacité électrique du groupe d'empilements tout en maintenant un coût d'e