TRUNK UNIT IN SADDLE-RIDE TYPE VEHICLE

This invention related to trunk unit in saddle-ride type vehicles. The trunk unit (126) comprises of erected walls (204,205,206,207) formed integral to the bottom wall (208) to form a store room (129) for placing articles. The bottom wall (208) comprises of bottom planar faces (209,210) which are jo...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KANDASAMY, Malarkodi, ADIGA, Vijaya Bhaskar, GURAVAIAH, Anumalasetty, KESHAVA DATT, Keshavaprasad, RAJAMANI, Ravisankar, HARSHA, Kothuru Narayana, GANESH, Venkatasamy
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:This invention related to trunk unit in saddle-ride type vehicles. The trunk unit (126) comprises of erected walls (204,205,206,207) formed integral to the bottom wall (208) to form a store room (129) for placing articles. The bottom wall (208) comprises of bottom planar faces (209,210) which are joined together by an intermediate wall (211).. An opening (212) is formed on one of the bottom planar face (209,210) immediately above an adjustable member (203) provided in the vicinity of an engine so as to enable visibility of the adjustable member (203) when viewed from a top or a top perspective view after opening the seat unit (127). A conventionally available tool (214) can be used to modify the orientation of the adjustable member (203) through the opening (212). The opening (212) is provided with a cover member (213), which covers the opening. L'invention concerne une unité coffre dans des véhicules de type à enfourcher. L'unité coffre (126) comprend des parois érigées (204, 205, 206, 207) formées d'un seul tenant avec la paroi inférieure (208) pour former une chambre de stockage (129) pour placer des articles. La paroi inférieure (208) comprend des faces planes inférieures (209, 210) qui sont reliées entre elles par une paroi intermédiaire (211). Une ouverture (212) est formée sur l'une des faces planes inférieures (209, 210) immédiatement au-dessus d'un élément réglable (203) disposé à proximité d'un moteur de façon à permettre la visibilité de l'élément réglable (203) lorsqu'il est vu depuis le dessus ou une vue en perspective supérieure après l'ouverture de l'unité siège (127). Un outil disponible de manière classique (214) peut être utilisé pour modifier l'orientation de l'élément réglable (203) à travers l'ouverture (212). L'ouverture (212) est pourvue d'un élément de couvercle (213), qui recouvre l'ouverture.